中国南车资阳公司28日宣布，世界最大功率的3000马力油电混合动力机车和5000马力双燃料内燃机车已由该企业研制完成。其均采用世界先进的交流传动技术，具备低油耗、低排放、低噪音、低运行成本等突出优势。
为推广非电气化铁路节能减排，南车资阳公司新能源机车的研制，得到中国铁路总公司的总体策划和指导。中国南车资阳公司副总工程师叶顶康介绍，3000马力油电混合动力机车，由柴油机及大容量电池组提供动力，包括低功率纯电动、中功率柴油+充电、高功率柴油+电动3种运行模式，最大特点是节省能源、降低排放。在不具备地面充电条件时，可节省燃油40%；在具备地面充电条件时，最高可减少燃油消耗90%，同时硫化物、碳化物以及颗粒物等有害物质的排放可减少60%至90%。由于采用全新的混合动力模式，新型机车的运行噪音可降低80%以上，维护检修周期可延长1倍，特别是根据该类型机车使用中启动、制动频繁的工作特点，新机车还具有能量循环使用功能，可将2800千瓦的电制动功率，全部用于机车动力电池快速充电，实现制动能量的回收再利用。5000马力液化天然气、柴油双燃料机车，是该型世界最大功率机车首次将液化天然气清洁能源作为主要燃料之一。在干线货运牵引时作业时，其燃油替代率可达到85%；与同等功率的纯柴油机车相比，可减少排放硫化物80%、氮氧化物25%、颗粒物90%。
日照港、湛江港先后与中国南车资阳公司签署了战略合作协议，开展首批产学研合作。
