奥迪汽车网络工程策略名为“Audi connect”。奥迪通过这一术语将通过互联网把当前和未来车型与车主及基础设施链接起来的所有应用程序及研发成果捆绑在一起。“Audi Connect”正在打造一个将信息互动与娱乐系统结合为一体的革命性功能系统，并将汽车的舒适度和娱乐性提升到一个全新的水平。
当今世界正在变得越来越网络化，因此奥迪也不断地加强与世界的联系。自2005年以来，奥迪公司就开始与谷歌公司展开合作，正是这一卓有成效的合作关系为互联网在汽车方面的应用制定了一些新的标准。如今通过“Audi Connect”，奥迪在此基础上继续发展，不断地将新型的网络功能纳入旗下，以此来扩大其产品范围。在此过程中，“Audi Connect”被用于汽车在线网络、汽车与车主交互、汽车与基础设施以及与其他车辆的交互等领域。
“Audi Connect”已经被用于Audi A8、 A7 Sportback 和新A6等车型中，并将很快被用于Audi A1中。这些车型可安装选配的通用移动通信系统（UMTS）模块，实现车辆与网络世界的连接。这些链接使汽车内很多新概念变为现实，例如，将谷歌地球（Google Earth）整合到汽车导航系统的地图显示器中，使导航功能操作起来更加简单。不但如此，由于与谷歌的搜索引擎相链接，驾驶员可以根据自己的兴趣及时获得最新的选择性信息，将诸如天气、旅游资讯及新闻等信息提供给驾驶者。
集成的无线局域网热点可支持高达8部移动设备同时连接到互联网上。2010年6月，一个独立的评选机构就汽车的网络联机功能进行了一次评比，奥迪Audi A8和A7 Sportback 被评为“最佳嵌入式导航远程信息处理产品”。
奥迪在线交通信息以及语音命令控制将于2011年夏季在欧洲面世。它将用于通过谷歌搜索特定的目的地。奥迪在线交通信息将基于实时路况数据，提供给驾驶者所选择路段的精准路况预报，这要比之前任何的交通信息服务都更快、更精确。
此外，将来某些国家的奥迪客户还可以使用谷歌街景（Google Street View）作为一个新的在线服务，客户可以用第一视角进行360度的路段实地查看的。
在不久的将来，“Audi Connect”还允许车主使用在线程序来远程控制车内的一些功能，而这些功能也会通过网络进行自动启动或升级。奥迪公司电子系统研发部门主管里奇•胡迪表示：“对于所有的‘Audi Connect’功能，我们都贯彻一个明确的策略——操作简洁，尽量减少对驾驶员的干扰以确保驾驶的安全。在线服务功能现已整合进入奥迪的显示系统中，尽管这些功能不可完全实现最大的互联网带宽，但力求保证最大的网络实用性。”
“Audi Connect”的另一个话题定义了汽车与人之间的连接，在这里，“Audi Connect”进最大可能地将车内功能扩展为迎合新网络时代生活方式的模式。奥迪的驾驶者将可以使用一系列专门为奥迪车型量身打造的智能手机功能。比如说：用GPS手机拍摄的照片可以存储到汽车的导航系统中，并针对该照片的位置显示出其坐标数据。在未来电动交通方案中，智能手机同样也发挥着很重要的作用。例如，借助奥迪A1 e-tron，驾驶员可以在他们的手机显示屏上随时查看汽车充电电池的电量状况，或者用它来查看车门和车窗是否完全关闭，以及是否有任何需要车主留意的车况信息。不仅如此，利用移动电话来控制车内温度也是可行的。为了在这一领域收集更多的实际经验，奥迪将会和合作伙伴一起，在2011年夏季开展A1 e-tron车型的道路测试。
“Audi Connect”的另一个领域就是汽车和它周围环境的连接。其核心为车与车、车与X、X与车之间的交互。这些术语描述了各种车型之间的数据交换——从汽车到基础设施，以及从基础设施到汽车。
为了探索此类技术，早在2006年奥迪就启动了很多合作项目，并推出了一个名为交通革命（Travolution）的项目。作为项目的一部分，英格尔斯塔特市已成功实现超过150个交通信号灯与15辆测试车辆的通讯链接。这一联网工程可以给所有的驾驶员提供最优化的行驶速度建议，旨在确保“畅通无阻的驾驶”。作为其中的一项功能，电子设备还能够自动地对车速进行控制。这样就提高了交通通畅度，缩短了等待的时间，而且减少了高达20%的二氧化碳排放。此外，如果汽车有闯红灯等危险，该车的电子系统还可以进行主动干预。
与此同时，车与车之间的交流功能也扮演着一个很重要的角色。例如：如果塞车路段的最后一辆车向其后面的车辆发送无线电信号，或者汽车与汽车之间发送比如“路滑小心”等提醒信息，这样可以大大地提高交通安全性。而且，这些功能的研发也同样是为实现奥迪汽车的完全独立驾驶做准备。其中一个方案可以实现将驾驶模式调为智能模式，从而在交通拥堵时能够更加有效地利用时间。
