9月18日，由交通运输部、国家发展改革委、教育部、公安部、环境保护部、住房城乡建设部、商务部、国家工商总局、国家质检总局和中国保监会等十个部委参与审批的《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》（以下简称《维修意见》）正式出台。《维修意见》旨在促进汽车维修市场公平竞争，建立实施汽车维修技术信息公开制度，打破汽车售后维修市场存在的垄断。
《维修意见》明确规定，自2015年1月1日起，汽车生产企业要在新车上市时，以可用的信息形式、便利的信息途径、合理的信息价格，无歧视、无延迟地向授权维修企业和独立经营者（包括独立维修企业、维修设备制造企业、维修技术信息出版单位、维修技术培训机构等）公开汽车维修技术资料。要在汽车产品说明书中，明确车辆型式核准证书信息，规定排放维修技术要求，说明排放控制关键零部件生产厂家、型号以及有效使用寿命等信息。同时要求汽车生产企业在2015年12月31日前，公开全部已进入《车辆生产企业及产品公告》国产车型以及已获CCC认证的国产及进口车型的汽车维修技术信息。
而针对汽车维修配件渠道目前存在的垄断现象，《维修意见》也提出了相应的措施，鼓励原厂配件生产企业向汽车售后市场提供原厂配件和具有自主商标的独立售后配件，允许授权配件经销企业、授权维修企业向非授权维修企业或终端用户转售原厂配件。
此外，《维修意见》出台后，交通部将会同环保部、质检总局制定《汽车维修技术信息公开实施办法》，定期对车企的车型维修技术信息公开情况进行抽查，新车型上市3个月未能有效公开车型维修技术信息的，将遭到撤消该车型有关《公告》和CCC认证证书的严厉惩罚。
《维修意见》明确规定，自2015年1月1日起，汽车生产企业要在新车上市时，以可用的信息形式、便利的信息途径、合理的信息价格，无歧视、无延迟地向授权维修企业和独立经营者（包括独立维修企业、维修设备制造企业、维修技术信息出版单位、维修技术培训机构等）公开汽车维修技术资料。要在汽车产品说明书中，明确车辆型式核准证书信息，规定排放维修技术要求，说明排放控制关键零部件生产厂家、型号以及有效使用寿命等信息。同时要求汽车生产企业在2015年12月31日前，公开全部已进入《车辆生产企业及产品公告》国产车型以及已获CCC认证的国产及进口车型的汽车维修技术信息。
而针对汽车维修配件渠道目前存在的垄断现象，《维修意见》也提出了相应的措施，鼓励原厂配件生产企业向汽车售后市场提供原厂配件和具有自主商标的独立售后配件，允许授权配件经销企业、授权维修企业向非授权维修企业或终端用户转售原厂配件。
此外，《维修意见》出台后，交通部将会同环保部、质检总局制定《汽车维修技术信息公开实施办法》，定期对车企的车型维修技术信息公开情况进行抽查，新车型上市3个月未能有效公开车型维修技术信息的，将遭到撤消该车型有关《公告》和CCC认证证书的严厉惩罚。
