智能化时代，城市建设正在不断发生质变。2014年，智会城市已经成为时代发展的关键词，我国各地区纷纷开展智慧城市建设，将智慧城市建设作为城市发展的重要内容。
随着科学技术的发展，智慧城市发展速度越来越快，在建城市数目越来越多。目前，在我国已经有200多个智慧城市试点城市和100多家信息消费试点城市。在经历了前几年的经验摸索之后，我国对于如何建设智慧城市开始进行梳理，智慧城市未来的发展远景日益清晰。
在2014年3月发布的《国家新型城镇化规划(2014—2020)》中表示，我国智慧城市建设将整合现有国家智能化资源，大力推进智能化落地建设。并在智慧城市建设速度上争取提升。国家明确的政策支持无疑为智慧城市的发展开启一路绿灯。经过2014的铺垫发展，我们有理由相信，智慧城市2015发展将实现质跃。
智慧是城市发展的内容，同时也是对技术的要求。大数据、云计算等高新技术的发展为智慧城市的建设提供了巨大的发展空间，数据平台、网络、智能终端等基础建设是智慧城市建设发展运行的基础保障，在原有基础上，一方面加大网络覆盖率，提升带宽；另一方面加大智能电网投资力度并提升智能建筑、智能家居等原有建设领域发展热度，为智慧城市的快速发展提供保障。
除此之外，将智慧城市建设的相关部门细分化并与群众相互连接起来，人们可以通过微博等手段与相对应的部门实现实时互动。在未来发展中，智慧城市将不断融合智能新技术，无论是创新研发还是落实应用，新技术都是智慧城市建设的重头戏。尤其是在雾霾、交通拥堵等关键的持久问题，更应通过智能建设的发展和新技术的不断引进力争解决。
专家认为，当前我国智慧城市在建设水平、应用方向和实现效果上，呈现出三种模式。
一、技术工程项目建设型
把智慧城市当作技术工程项目来做，其特点非常类似于建筑工程公司，忙于到处投标承包，技术工程一完成，城市政府与技术工程公司的业务关系就完结了。
二、数字城市的扩充型。
这种建设类型停留在数字城市的水平上，缺乏对数据的智慧处理能力的开发，其特点是没有实现改变管理方式的要求，“信息孤岛”现象仍然存在。
三、智慧能力建设型
首先，具有业务云、管、端一体化的智慧。以智慧交通为例，交通数据是由云存储并由云计算提供智慧处理、指挥的；管网是具有智慧的数据感知与数据传输智能的；智慧终端是具有智慧执行能力的。其次，具有市民主体（客户）、城市公共服务力量、依法监管力量等人、机、物的系统协同服务能力。比如智慧交通，实际上就是在人、车、路、场关系中进行人与车、车与路、车与停车场等方面开展有机协同。最后，不仅具有基础标准与应用业务标准相统一的标准规范，也有能解决“一揽子”问题的云服务工程公司进行建设运维，还具备技术手段与法律手段、管理制度相协调的网络权益、秩序与安全的保障能力。
目前国家正在制定相应的标准在规范智慧城市的建设，这些规范也在指向智慧能力的建设。据介绍，目前已立项的智慧城市国家标准包括《智慧城市SOA标准应用指南》、《智慧城市技术参考模型》、《智慧城市评价模型及基础评价指标体系》等6项。据悉，到2016年，国内将逐步建立健全中国智慧城市国家标准体系。
