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以创新实力顶住下行压力

  发布时间:2013-11-29  关键词:熔盛重工 陈强 
人物简介:
陈强  中国熔盛重工集团公司总裁
当前,全球新船需求持续低迷、造船产能严重过剩、船市竞争激烈,但熔盛重工持续加大科技投入力度,积极发挥行业领头羊作用,坚持以提升企业自主创新能力为核心,加快构建以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系,不断提升造船水平和自身实力,走出了一条以科技创新助推转型升级的新路子。
人物观点:
    由熔盛参与研发并建造的世界第一艘38万吨级超大型矿砂船、第一艘3000米深水铺管起重船,均为世界领先技术产品,企业也因此在世界造船界声誉鹊起,赢得了市场的青睐。截至今年6月30日,熔盛重工累计手持订单101艘,合同金额约59亿美元。根据今年3月份克拉克松最新报告显示,按载重吨计算,熔盛重工目前手持订单量居中国首位、全球第三。今年上半年,企业交船11艘,约200万载重吨,较历史同期大幅增长,在国际船市普遍不景气的大背景下,熔盛重工以创新实力顶住了下行压力。
    产品研发、升级是造船企业发展壮大的核心。熔盛重工一直将之作为企业发展的重中之重,以产品的多样性及产品组合的适应性来应对船市的风云变幻。2008年金融危机后,熔盛重工根据市场和船东的需求,开发出一批低油耗低排放的绿色环保船型,受到了船东和市场的欢迎。2009年8月,熔盛重工与中国海洋石油总公司正式签约深水铺管起重船工程项目,标志着我国海洋石油深水开发战略实质性启动。熔盛重工作为中国民营造船企业的领头羊,也正式向规模化、高附加值的海洋工程领域进军。该船于今年5月份顺利交付,首航顺利开赴南海,为国家能源战略服务,熔盛重工也由此一举进入到国内海工行业高端技术领域。目前,熔盛重工将主要的研发工作集中在现有成熟船型的换代开发,以及超大型平台拆装铺管船、LNG船等海洋工程产品的开发。
责任编辑:赵栋
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