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近期钢市仍将在低位弱势盘整
上周(5月18日~5月22日),国内钢价继续下行,螺纹钢、高线、热轧卷板、冷轧卷板和中厚板价格整体延续疲弱格局。天津冶供钢铁贸易有限公司总经理袁国安分析说,虽然目前宏观政策进一步加码,但是对于钢市的提振不会立竿见影,而制造业的需求表现持续疲弱,导致了5月份市场进一步回落,且均价再刷历年新低。如今钢市走弱态势并未缓解,随着5月下旬新资源的上量和打款订货周期的临近,各主要地区价格将继续挑战市场心理底线。不过,无论是从整体市场调整的时间周期还是从政策的支持情况来看,多数商家对5月底和6月份的市场保持相对良好的预期,而且对下半年整体局势偏乐观,这会在一定..
2015-05-27
续航里程低于100公里的电动汽车将不再享有补贴
科技部网站发布了《财政部科技部工业和信息化部发展改革委关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,通知显示,今后续航里程在80-100公里的车辆不再享有补贴。具体补贴标准如何? 《通知》称,即根据续驶里程,纯电动乘用车补助为2.5万—5.5万/辆不等;纯电动客车补助为12万—50万/辆不等;燃料电池乘用车、轻型客货车、大中型客车和中重型货车的补助标准则分别为20万30万和50万/辆。 此外,《通知》还对新能源汽车政策补贴的退坡给出了时间表。 在质量保证标准方面,政策也做出了明确要求,这是对消费..
2015-05-08
中国首台高磅级超低温球阀下线
由中国圣博莱承接的江苏LNG接收站6〞-1500LB超低温球阀,通过第三方“合肥通用机械研究所”的一系列严格的监检,所有指标全部合格并交付客户,实现了中石油LNG接收站高磅级超低温球阀的首次国产化。 中国圣博莱是我国第一家专注超低温阀门行业的研发制造商,致力于提高苛刻工业环境的专用阀门的研发能力制造能力,持续不断地制造出具有世界先进水平的工业阀门为己任,在超低温阀门领域已倾力自主研发10余载,一直以来始终把新产品研发作为提高企业核心竞争力的首要任务,已获得多个拥有自主知识产权的发明专利产品。勤劳的圣博莱人,在任务繁重、充满机遇的..
2015-04-17
国内低端制造危机日盛 外企调整在华战略
再工业化战略、印度和东南亚等国家廉价劳动力优势,这些因素促使外企将中国市场上的生产线迁出,调整在华市场战略,这是国内低端制造业日趋突出的危机。中国在今年3月份提出了“中国制造2025”的制造业十年战略规划,这一规划提出了制造强国建设三个十年“三步走”的战略,是国内制造业应对外资撤离的方法。 外资究竟有没有撤离中国?各个层面的感受不同导致了诸多争议。虽然在华外企关闭、撤离、裁员的现象时有耳闻,但同时加大投入增加产能的外企也不在少数。矛盾表象的背后,是中国经济增长放缓带来的必然结果,也是国内低端制造业在&ld..
2015-04-07
机床行业结构水平低“高端失守,低端混战”
在第十四届中国国际机床展新闻发布会上,中国机床工具协会负责人直言,2014年机床工具行业承压运行,下行压力进一步加大,去年是十几年来行业最难熬的低谷。数据显示,仅2014年12月,全行业亏损企业占比31.9%,其中,金切机床更是高达42.7%。机床行业结构水平低,“高端失守,低端混战”,是造成企业亏损的主要原因。 数据显示,机床行业整体并不乐观,中国机床工具工业协会常务副理事长兼秘书长陈惠仁举例称,2014年1-2月,全行业亏损企业高达50%,而金属加工机床企业亏损超过56%。去年全年,一批机床企业宣布倒闭,亏损面逐渐扩大。 机床行..
2015-03-31
重识海尔:低调的互联网+制造巨头
青岛海尔正在由一个传统家电制造巨头彻底转变为“互联网+制造”的领头羊,未来的海尔将是一个互联网平台型公司,成百上千家创客带领的“小微”构成了这个平台的基本元素。而这一场革命性的变化,尽然还不为人所知。也许等待一个又一个重磅的产品、一个又一个重磅新闻、一年更胜一年的业绩,才能让人们醒悟过来。 聪明的投资者,在人们还未看到某种变化之前,抓住这个低估值的未来王者,和它一起创业、一起成长。 海尔是个伟大的企业,伟大到即使你在07年最疯狂的时候买入,到现在也能获得翻倍利润。 海尔革命 30年前,张瑞敏..
2015-03-16
甘肃研发新型油井钻机电控设备 应对低温工况挑战
近日,基于在寒冷超低温工况环境中,对于钻机正常、有效工作的技术需求,甘肃省天水电气传动研究所,研制出国内首个符合国际认证的寒冷地区作业钻机电控设备。该电控设备系统适合-45~-85摄氏度的工况环境,其在临近北极的钻采区块经过了20多口井的运行检验,性能可靠稳定。 此次甘肃省开发“超低温智能石油钻机电传动系统”取得成功,整体促进了国家石油重大装备制造水平向高端发展,对国产钻机打破国外垄断、进入国际市场起到示范作用。同时,该系统还于近日荣获甘肃省科技进步一等奖。
2015-02-09
转正之路 低速电动车企业忐忑“备考”
能不能拿到生产资质还很难说,我们正按照11月发改委出的《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定(征求意见稿)》(以下简称规定)一条条写申请材料。”雷丁电动汽车总经理舒欣对腾讯汽车表示。 此时的他露出了无奈和困惑的表情,而在刚刚结束的“雷丁电动汽车战略发布会暨D70上市”活动上,他还意气风发的从政策和市场两个方面剖析新能源汽车广阔的前景。 政策与市场无法两全? 政策推动下的新能源汽车像是被宠坏的孩子一样有钱任性,溺爱导致的是产业链上下在“等政策”,专家企业纷..
2014-12-23
遏制“交通”排放 探索燃油低碳新路径
中国石油对外依存度不断攀高,2013年已超过了58%,汽车用汽柴油消费总量已超过1.5亿吨,占全国成品油表观消费量的60%以上。新增石油消费量的70%以上被新增汽车所消耗,因此如何提高传统汽车燃料经济性成为摆在人们面前的重大课题。 (资料图片) 乘用车快速发展已成为中国成品油消耗量、温室气体及污染物排放量增长的主要因素之一。能源与交通创新中心执行主任安锋日前接受记者采访时表示,随着中国对电力和重工业碳排放的严格控制,交通领域的排放影响会越来越大。 在日前召开的“中国汽车燃料经济性与低碳发展圆桌论坛”上,全国能源标准化技术委员..
2014-09-26
分水岭到来 专家称我国工业领域低增速将成为新常态
2014年9月13日,国家统计局公布了8月宏观经济数据,重要的工业增加值跌至近6年以来的最低点,发电量、信贷等其它指标也都在走低。 “我国工业领域较低的增长速度一定会发生。” 中国中国记者协会日前举办第的59期记者大讲堂中,国务院发展研究中心研究院吴庆在题为《我国产业发展与经济政策》的主题报告中表示,未来的“新常态”有两面,一是较低的增长速度,二是较快的经济转型,第一面经济增长减速一定会发生的,但是较快的转型不一定能发生。 “转型的好坏,是一个分水岭,会决定中国未来的命运”。受国际金融危机冲击,20..
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