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无人驾驶汽车出车祸到底谁该负责？
机器人应该被赋予法律主体资格。乍一听起来，这种观点似乎很荒谬。机器人毕竟并不是人啊！ 但是，法律主体资格的概念说的并不是谁是或不是活生生的人以及谁能或不能被诉诸公堂。 《机器人也是人》（Robots Are People, Too）一书的作者、律师约翰-弗兰克-韦弗（John Frank Weaver）称，如果我们希望让机器人为我们做更多的事情，例如当我们的全职司机或给我们运送货物，那么我们可能就需要赋予他们法律主体资格。 “如果我们对待机器人就像对待真人一样，那么法律就应该认可我们与机器人之间的互动等同于我们与真人之间的互动。”韦弗写道，“有时候，..
2014-08-22
无人驾驶汽车要装黑匣子 解决车祸责任纠纷
在无人驾驶汽车上，谷歌无疑是全球名气最大的公司，不过汽车制造大国德国，在无人驾驶技术上当仁不让。据路透社最新报道，为了解决无人驾驶汽车上路造成的车祸责任调查等问题，德国汽车厂商，正在研发汽车上使用的行车数据记录仪，十分酷似航空业所使用的“黑匣子”设备。 如今，奔驰、宝马等德国公司，也在和谷歌一样，研发无人驾驶或半自动驾驶技术。 如今，诸如自动停车等技术，已经投入商用，不过要实现无人驾驶汽车和无人驾驶系统的投用，还面临一些现实司法问题，比如车祸发生之后的责任调查等。 在一些德国厂商看来，如果在无人驾驶汽车上安装黑匣子..
2014-06-23
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