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国退洋进：技术成中国机器人最致命短板
我国目前已成为全球第一大机器人市场，但本土机器人研发制造水平在国际竞争中仍处于劣势。其中，核心零部件关键技术久攻不克，严重阻滞我国机器人产业良性发展，并加剧产业“国退洋进”风险。 国际机器人联合会统计显示，2013年外资企业在华销售工业机器人总量超过27000台，较上年增长20％，占据中国市场70％以上的份额。 核心零部件短板 减速器、控制器和伺服电机被称为机器人的三大核心零部件，这三大核心零部件再加上本体，就可以成为一台完整的工业机器人。虽然当下我国本土机器人企业众多，但RV减速机、谐波减..
2015-01-19
林燃：小型SUV何以越来越受追捧？
合资品牌和自主品牌近期在小型SUV市场上的频频发牌，再次印证了小型SUV正在成为中国最热的汽车细分市场的事实。无论是近期火热的缤智、ix25，早些的创酷，还是更早些的翼博、昂科拉，合资品牌“贪婪”的吃相在小型SUV这块“蛋糕”面前暴露无遗，一脚踩进10万元价格区间。而自主品牌也不乏有跟进的实力者，哈弗H2、瑞风S3、骏派D60等热门车型也纷纷闪耀到来，与合资品牌厉兵秣马、刀戈相见。 有意思的是，瑞风S3官方指导价最低6.58万起，整备质量1210KG，有人计算了下，平均1斤也就26块钱，这种别出心裁的算法，成为近期网友和业内热议的一个话题。这一..
2014-09-24
精益玉柴：打造全球最具竞争力专业动力供应商
为缩短与世界先进企业的差距，2010年10月玉柴股份正式导入精益制造，发出了要在产品、市场、营销、服务、成本等各方面全面提升的呐喊，自此翻开了打造全球最具竞争力的专业动力供应商的辉煌篇章。 洋专家为玉柴精益“把脉” 随着精益的不断深化，深层次的问题逐渐暴露。特别是由于前期的精益推行工作偏重实践，而忽略了理论修为、人才建设等，从而弱化了后期精益推行的效果。 要破解这个短板，玉柴的精益团队需要“补课”。在此时，玉柴股份聘请了洋专家山田一穗为制造总监，系统地为玉柴精益“把脉”。 带着诸多难题..
2014-09-02
没有自主知识产权的核心技术和产品，就没有竞争力，也没有话语权
“没有自主知识产权的核心技术和产品，就没有竞争力，也没有话语权。”在济南二机床集团董事长张志刚看来，创新是企业永远的追求。在引进、消化、吸收国外先进技术的基础上，济南二机床利用几十年积累的技术开发和制造经验，进行开放式自主创新，企业每年的科技经费投入均占到销售收入的6%以上。 “装备工业关系到国家的产业安全，目前我国已发展成为制造大国，但还不是制造强国。”张志刚认为，国有骨干企业要敢于担当，不仅要打破国外垄断，还要走出国门，挑战世界强手，在国际市场赢得话语权。
2013-11-29
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