1.自主开发具有CAN-BUS总线和GPS接口的电控系统；2.燃油系统采用电子油门控制，具有自动怠速功能，大大提高了燃油经济性；3.工作装置的结构、铰点布置、铲斗斗型等进行了广泛的改进，结构强度、平稳性、可靠性提高明显；4.液压系统采用了国际先进且技术成熟可靠的负流量控制系统，可同时进行多个操作，无液压干涉；5.设计了加宽加长X型底盘，全铝制的并联式结构散热系统；6.研发了特制的耐磨自润滑工作装置轴承，关键部件采用锻、铸钢件，易磨损端面采用了碳化钨熔射处理工艺。