"　　　项目研发的8.5吨客车后桥总成产品是适用于中型客车的桥总成产品。产品可配套给郑州宇通、上海申龙、厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅、黄海客车、常州客车等客车主机厂的中型客车产品。
8.5吨客车后桥总成产品半壳采用冷压成型和整体扩张工艺，不但提高了桥总成的抗弯强度和刚度，还有效改善了桥壳清洁度，符合国际上以冲代铸的发展趋势。轴管采用对接插入式电子束焊接，既保证了轴管两端的同心度，又加强了轴管与桥壳之间的强度和刚度，避免整车使用中的早期磨胎。主减采用单元轴承结构，轴承游隙免调整，同时主锥加强，主减壳上设计缓速器安装匹配接口，齿轮采用双曲面精磨齿轮，使得主减总成的输出扭矩大，噪声小，主锥的刚度强，能有效的匹配缓速器。车桥连接螺栓件采用施必牢螺栓连接，放松效果好，车桥的可靠性高。摩擦片的采用不等厚的圆弧设计，提高了摩擦片与制动鼓的接触面积，同时减少了材料的的重量，降低了产品的成本。制动鼓采用端面带散热齿和加强筋结构，制动过程中形成风流，带走制动过程中产生的热量，减少了制动发热，提高产品可靠性。"