【技术开发单位】航空工业集团公司合肥江航飞机装备有限公司

　　【技术简介】随着外界环境温度升高，排气温度和冷凝压力逐渐衰减，当外界温度高于60℃时，排气温度、冷凝压力和制冷量的变化呈现加速趋势，并危及系统的安全。我公司发明并利用了适用于制冷系统宽温区运行的中高温混合制冷剂，掌握了混合工质热物性的计算方法和匹配技术，并成功的应用于不同类型的制冷空调产品。本项目主要研究20～75℃区间的制冷技术与应用，重点解决极端高温环境制冷系统可靠性和宽温区制冷性能改善等问题，实现制冷技术向65℃以上高温区域跨越，破解技术难题的关键在于制冷工质择优匹配、热力系统优化和技术转化与应用。

　　【技术特点】
　　（1）工作温区相对较宽、环境适应性好节能优势
　　中高温混合工质是典型的非共沸混合制冷剂，标准沸点差值较大，具有自发修正和优势互补的特性，拓宽了制冷系统的工作温区，环境适应性好。
　　（2）节能。
　　中高温混合工质定压相变过程中温度滑移大，理想的热力过程非常近似劳伦斯循环，可以减小换热过程中不可逆传热损失；同时，高温工质分压力较低，降低了循环过程的平均压力，降低了压缩机的功耗
　　（3）可有效降低低制冷系统的冷凝压力和最高排气温度。
　　 高温工质的临界温度高、临界压力相对较小，在一定的环境温度下，其分压力小，高温工质的混合使用可有效降低制冷系统的冷凝压力和最高排气温度。
　　（4）改善制冷量输出特性
　　中高温制冷剂的标准沸点差值较大，对应不同的运行环境温度混合工质的分压力差发生变化造成气液相的浓度差；同时，多相流中气液速度差造成相积存，加剧了热力过程中工质浓度及其物性的变化；通常低沸点制冷工质的容积制冷量远大于高沸点制冷工质，随着环境温度的升高、冷凝压力升高，合理的混合工质匹配及制冷系统的设置使得循环质量流量增大的作用明显强于单位质量制冷量减小的影响，并显著改善单位容积制冷量的衰减趋势，达到改善制冷量输出特性的目的。
　　（5）研发了运行温区为20～75℃的HLD-45b、HG-45b空调产品，实现了宽温区制冷技术向65℃以上高温的跨越。

　　【技术水平】
　　（1）采用中高温混合工质的常规制冷系统，在较宽的外界环境温度范围工作压力和排气温度适宜，高温区制冷量衰减小， 比小幅提高；增大高温工质的质量配比，制冷系统的冷凝压力和排气温度相对降低、制冷量相对减小，运行温区的上限可相对提高。
　　（2）冷凝器的设计面积较常规制冷系统宜增大10～20%，有利于减小传热温差和降低冷凝压力，冷凝器的总流通面积可适量增大。
　　（3）控制过热度≤2℃，加强回气管保温，有利于抑制回气温度的 及对排气温度的影响。
　　（4）额定制冷量相同的制冷系统，采用中高温混合工质与中温工质相比，体积流量增大、节流机构的压力减小，通过计算分析和实验探索，归纳得到了节流机匹配设计的“体积流量法”。

　　【可应用领域和范围】本技术适用与各型号军用方舱空调、装甲空调，民用车载空调、行车空调等各种特种高温空调、超高温空调。

　　【专利状态】已获得4项专利。

　　【技术状态】小批量生产阶段

　　【合作方式】合作开发

　　【投入需求】整个项目需投入资金2000万，用于项目的研制工作。

　　【预期效益】本项目研制完成并产业化后预期可产出经济效益8000万元。宽温区制冷系统关机技术研究以及在工业生产、科学研究、国防建设中的应用和再创新，将进一步推动制冷技术的进步、提高企业的自主创新能力和核心竞争力的建设。

　　【联系方式】王廷爽  15156689897