●专利号：ZL 2012 2 0608994.1

●专利权人：包头北方创业股份有限公司

●所属领域：本专利涉及一种用于方便成组吊运车轮的吊具，属吊具制造领域。

●专利简介：

本专利是一种成组吊运铁路货车车轮的吊具，用来吊运铁路车辆车轮，通过长柱形的吊具体穿过成组摆放的车轮，利用固定在柱身下方的可伸缩卡爪勾住底部的车轮轮毂端面，实现成组吊运铁路车辆车轮。

●相关行业的发展现状：

一直以来，由于外形结构的特殊性，吊运车轮使用车轮通用吊具内三爪钩，每次只能吊运一个车轮，吊运效率低，且内三爪钩吊容易出现误操作，导致安全事故，如今的生产节奏越来越快，提高效率已迫在眉睫，现利用车轮有轮毂孔的特殊结构，用柱状吊杆穿入，吊杆为空心设计，空心中间穿入导杆底部连接卡爪，通过拉、放导杆，底部卡爪能够实现伸展、闭合，一次来卡住/松开车轮轮毂端面，实现车轮成组的吊运。

●市场前景及其前沿性：

本吊具技术采用的方法是利用吊杆穿入车轮轮毂孔内，然后通过牵拉导杆来控制连接在底部的卡爪伸展收缩位，当卡爪展开时，可以卡住车轮轮毂孔端面，吊杆长度为同时转运车轮的累积高度，通过计算吊杆及卡爪的强度，最终确定每次可同时吊运5片车轮。吊运完成后，降下吊杆并拉起导杆，卡爪收缩，即可将吊具从轮毂孔中拿出。

此种吊具的有三大优点：第一，可以同时转运5片车轮，效率高。第二，受力接触部位为平面，调运平稳，安全性好。第三，通用性强，不同尺寸的车轮轮毂孔大小不一，可以更换底部的卡爪及在吊杆顶部增加尼龙材质的套环，不用重新制作吊具。故本产品被广泛应用于铁路车辆车轮的吊运，且结构简单，能够适应各种复杂、艰苦恶劣的生产环境当中，其产生巨大的经济效益和社会效益，其前景是非常广阔的。

●利用专利技术的生产条件及科技实力：该技术以应用到铁轮产品的吊运领域，具有很好的可操作性及通用性。

●专利转化方式和要求：以区域方式购买本专利技术的，买方只享有国内区域内的专利使用发展权限。

⑴该专利技术国内区域出售：价格：80万元。

⑵合作或融资方式：面议。

●开发状态：该专利产品已经进入中试阶段，使用效果良好。