该车以功率密度大、充电速度快、工作温度范围宽的超级电容器为唯一能源，以永磁直流电机作为驱动电机，配以双象限DC-DC功率变换器，除可在第一象限进行电机驱动外，为增加车辆的续驶里程，在车辆制动时还可实现第四象限能量回馈。该驱动控制器可在主回路电压从320V到160V大范围变化的情况下实现电机的平滑与平稳调速，以实现电容器组电压大范围变化情况下整车加速性能与最高速度不变。为了保护超级电容组，提高其使用寿命，该超级电容公交车配备了电容组动态均衡管理系统，该系统可在线检测超级电容器电压、电流、温度和剩余电量；在充/放电及静置状态下平衡电容组件电压；防止电容过充，避免过放；对电容组件连接故障及单体电容故障进行实时诊断。为了提高车辆的驾驶性能，还设计研制了整车管理单元，其功能主要有：联系驾驶员和车辆，解释驾驶员的指令（加速、制动等），向驾驶员提供信息（车辆运行状态、电量状态、错误警示等）；提供最佳驾驶性能，根据驾驶员的指令以及当前车辆运行状态和路况，计算驱动或制动所需的转矩，实施最大效率控制和转矩控制；完成安全和诊断服务。