【技术简介】该技术采用ＣＶＩ（化学气相沉积）+ＲＭＩ反应熔体浸渗法复合工艺制备C/C-SiC复合材料（即炭纤维增强炭和碳化硅基体）。首先对预制体（碳纤维整体针刺毡）进行CVI沉积，增密到一定密度后再采用RMI工艺进行熔融渗硅。

　　【技术特点】C/C-SiC复合材料是一种能满足1650℃使用的新型高温结构材料和功能材料，目前已应用于返回式飞船的面板、小翼、升降副翼和机身舱门、航天飞机热防护系统、太空反射镜等部件，在飞机刹车副上也得到广泛应用。

　　【技术水平】 C/C-SiC制动材料具有密度低(约2.0g/cm3)、耐磨性好、摩擦因数高、制动平稳、抗腐蚀、抗氧化、耐高温、环境适应性强（如湿态下摩擦因数不衰退）和寿命长等优点，成本略高于粉末冶金制动材料，远低于C/C制动材料。

　　【可应用领域和范围】高速高能载交通工具（如：飞机、高速列车、赛车等），一般用于时速小于200km/h的准高速列车上。

　　【专利状态】已获得和申请专利8项

　　【技术状态】试生产阶段

　　【合作方式】合作开发

　　【投入需求】总投资1500万元

　　【预期效益】目前国内飞机、高速列车、赛车等用刹车材料基本靠进口，市场规模大约在５亿元／年，项目投产后，预计三年可实现利润1亿元。

　　【联系方式】刘辉   029-88454467-8352   13474600906