合作信息
高强度铝合金液态模锻精确成形技术
发布单位:北京北方车辆集团有限公司
所属行业:先进装备制造
合作信息类型:意向合作
机构类型:企业
供求关系:供应
合作信息期限:2016-3
参考价格:面议
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合作信息简介
【技术简介】液态模锻定量浇注成形技术是建立在压力下金属凝固原理基础上,将准确计量后一定量的熔融金属直接浇入金属模腔,随后在压力的作用下,使处于熔融或半熔融的金属液发生流动,凝固成形,从而获得具有近净形状的固态零件,是解决负重轮制造问题的最佳成形技术,在生产过程中实现了负重轮的近净成形和节能降耗的优点。在定量浇注技术中通过模具的精确设计和浇注熔液的准确计量,一次挤压实现少切削或无切削的铝合金负重轮部件,达到负重轮的近净成形和材料利用率的提高。618厂为兵器行业和国防科工局负重轮指定生产基地,被列为国防科工局核心能力建设示范线,经过几年的努力,完成了从设备调试、工艺装备设计生产、工艺研究实验、产品检测、随车试验等一系列研发生产过程,填补了工厂在负重轮加工成形技术领域的空白。2009年至2011年期间,我厂共生产了20000多负重轮,装备于几十个车型坦克装甲车辆,配套于兵器工业256厂、兵器工业617厂、兵器工业627厂等多家总装厂。
【技术特点】液态模锻成形技术具有许多的优良的特点:
成形力小,它所需的成形力仅为热模锻工艺的1/10;
成形性好,由于金属处于熔融或半熔融状态,能够成形形状比较复杂的零件;
材料利用率高,液态模锻不需要铸造用溢流冒口和浇道系统,亦不需要热模锻工艺的飞边,大多数零件只需要极小的机械加工或倒角,因而模具内的金属几乎完全被利用;
液态模锻具有优良的组织性能,与金属模铸造产品相比,液态模锻成形件机械性能更好;与锻造件相比,液态模锻的塑性指标稍低,但其具有令人满意的抗应力腐蚀无方向性,而液态模锻制件无锻件轴向与横向之间呈明显的差别;
应用范围广,几乎所有的金属都可采用。
液态模锻成形技术还有一个重要的优点是同时可采用局部、整体复合增强或局部钢质耐磨钢制镶块进行镶铸来满足负重轮的局部耐磨性能和机械性能的要求。
【技术水平】目前负重轮成形技术成熟,达到7级成熟度。生产的负重轮成形精确、加工量少;开发了多项国内先进的负重轮液态模锻成形配套工艺,技术水平达到国内一流。
【可应用领域和范围】汽车、工程机械、航天航空、船舶
【专利状态】已和相关单位合作申请专利
【技术状态】批量生产阶段
【合作方式】技术转让
【投入需求】2000万元
【预期效益】销售收入15000万元/年
【联系方式】李宏伟 010-83807281
【技术特点】液态模锻成形技术具有许多的优良的特点:
成形力小,它所需的成形力仅为热模锻工艺的1/10;
成形性好,由于金属处于熔融或半熔融状态,能够成形形状比较复杂的零件;
材料利用率高,液态模锻不需要铸造用溢流冒口和浇道系统,亦不需要热模锻工艺的飞边,大多数零件只需要极小的机械加工或倒角,因而模具内的金属几乎完全被利用;
液态模锻具有优良的组织性能,与金属模铸造产品相比,液态模锻成形件机械性能更好;与锻造件相比,液态模锻的塑性指标稍低,但其具有令人满意的抗应力腐蚀无方向性,而液态模锻制件无锻件轴向与横向之间呈明显的差别;
应用范围广,几乎所有的金属都可采用。
液态模锻成形技术还有一个重要的优点是同时可采用局部、整体复合增强或局部钢质耐磨钢制镶块进行镶铸来满足负重轮的局部耐磨性能和机械性能的要求。
【技术水平】目前负重轮成形技术成熟,达到7级成熟度。生产的负重轮成形精确、加工量少;开发了多项国内先进的负重轮液态模锻成形配套工艺,技术水平达到国内一流。
【可应用领域和范围】汽车、工程机械、航天航空、船舶
【专利状态】已和相关单位合作申请专利
【技术状态】批量生产阶段
【合作方式】技术转让
【投入需求】2000万元
【预期效益】销售收入15000万元/年
【联系方式】李宏伟 010-83807281