【技术开发单位】船舶重工集团公司第七〇七研究所

　　【技术简介】AP1000型自动操舵仪采用模块化设计，具有操纵台和驾控台两种组成型式。适用于各种船舶在无限航区、全级海况下的自适应航向控制；与导航雷达、ECDIS等组成综合船桥系统，也可单独与ECDIS/GPS/DGPS配套使用，进行航迹控制。符合IEC60945、IEC61162、ISO11674规范，具有CCS认证证书。

　　【技术特点】 AP1000型自动操舵仪用于各种民用船舶在无限航区、全级海况下的自适应航向控制，与综合船桥系统配套使用，可进行航迹控制。

　　【技术水平】有自动、随动、简操、越控简操、桥翼RFU五种操舵方式，自动操纵方式分为航向控制、航迹控制、转向半径控制、转向速率控制四种。
　　接收GYRO、MAGN、GPS/DGPS、Log 、ECDIS等船上设备的NMEA 0183/IEC 61162-1(ED3.0)标准接口信息，其中与Log接口还支持有源或无源脉冲信号输入，向VDR发送操舵及舵机延伸报警信息。
　　航向稳定精度：在没有干扰的情况下，预设航向和航向之间差值的平均值在±1°之内，最大单幅值在1.5°的范围之内。
　　航迹稳定精度：航速≥6kn，4级海况以下，航迹稳定精度不大于0.2 n mile 。
　　随动跟随误差：不大于1°舵角。
　　电源适应性：
　　本自动操舵仪在以下正常电压和频率波动情况下可靠工作：
　　舵机舱两路交流供电电源：380VAC/50Hz或440VAC/60Hz，
　　稳态变化范围±10﹪，频率±5﹪,功率不大于220VA；
　　瞬态变化范围±20﹪，恢复时间1.5s；
　　应急直流电源24V：变化范围＋30％～－25﹪，功率不大于50W。

　　【可应用领域和范围】适用于各种船舶在无限航区、全级海况使用。

　　【专利状态】已获得1项专利

　　【技术状态】小批量生产阶段

　　【投入需求】根据具体生产规模确定。

　　【联系方式】张瑞波  13752661996