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工业4.0的时代的营销思路是什么?
最近朋友圈在流传着这样一句话:你的对手在看书,你的仇人在磨刀,你的闺蜜在减肥,隔壁老王在练腰! 还真是细思极恐!飞速变幻的世界经济,逼着我们必须不断的学习、总结和提升,否则我们将很快被学习者所超越!全球经济和科技新时代的跨越式发展,将以更快的速度淘汰那些不愿改变、不懂如何改变或改变缓慢的企业。 当全世界几乎把目光都放在工业4.0的升级换代中时,工业4.0簇拥着全球化经济体已呼啸而来,技术被不断创新、行业被不断细分、产业链被不断解构,市场和环境每天都高速更迭,企业面临的是一个最好的时代,也是一个最糟糕的时代! 对企业而言,关..
2017-04-19
汽车工业“十三五”思路渐显 将主攻绿色和智能制造
中国汽车工业正面临“三面夹击、双向挤压”的严峻形势,规模扩张的粗放发展难以为继,“十三五”期间扩大产能和规模不再是重点,而是要主攻绿色制造以及产品功能低碳化、信息化、智能化,其中新能源汽车是重要方向。 这是9月16日举办的“2015中国国际石油化工大会——绿动未来,化工助力汽车绿色发展论坛”上透露的信息。与会专家认为,这一目标的实现有赖于石化产品精细化的发展,需加快推进两大产业融合,同时汽车产业还需要在企业内部结构、汽车与第三产业之间的结构调整、汽车与新“闯入者”之间的结构调整等..
2015-09-17
构建物流产业发展新格局
物流业面临创新发展的新机遇 伴随我国国民经济进入从高速增长向中高速增长的换挡期,物流产业也进入了增速换挡和发展转型的关键时期。在一系列高增长阶段之后,我国物流产业正在进入10%左右的中高速增长新阶段,迫切需要寻求新的增长动力。 一方面,全国生产消费布局深刻变化正为物流创新带来新机遇。工业化、城镇化的快速发展,不仅推动消费市场加快向城市特别是大型城市群或都市圈集中集聚,也促进了工农业生产加快向更具要素、资源、环境比较优势的地区集聚和转移,由此推动了我国物流运行格局的加快调整。“大规模、长距离、宽辐射、多层次..
2015-07-16
以“求同存异”思路推进我国智能制造
世界各国普遍认为制造业是关系国家经济发展的重要支柱产业,并极力推动其持续发展。世界银行数据显示,2010年,中国制造业增加值为19250亿美元、美国为17595亿美元、日本为10747亿美元、德国为6749亿美元,分别占本国GDP的32%、13%、20%、22%,中国位居世界第一。然而,中国作为名副其实的世界制造大国,大而不强的现实以及如何由大变强却一直困扰着国人。 我国制造业面临四大问题 一是研发创新能力不强。几十年来,我国企业一直采用跟随和模仿战略,而不是领先战略来推动技术创新和新产品研发。此外,制造业研发投入明显不足,产学研协同发展机制未能有效建..
2015-05-13
创新促增长 用新思路推进工业提质增效升级
中国工经联五届理事会主席团第七次会议12月24日在北京召开。会议主题是学习、领会和贯彻党的十八届三中、四中全会和中央经济工作会议精神,紧密结合实际,深入讨论交流、研究做好明年的各项经济工作。 中国工业经济联合会会长李毅中作了“适应新常态,创新促增长”的主旨讲话,中国核工业建设集团公司总经理王寿君传达了中央经济工作会议精神,工经联执行副会长路耀华报告了中国工经联2014年的主要工作,提出了2015年重点工作的具体内容和要求。会议由执行主席朱继民主持。 会议通过了《关于增补中国工经联主席团主席的议案》、《关于增补中国工经联副会..
2015-02-05
林左鸣:发展航空发动机不能单打一
巨额投入就需要其他业态对发动机进行支撑。“全世界搞航空发动机的,没有单打一的。”林左鸣举例说,早期英国的罗罗公司生产劳斯莱斯汽车,2003年将其卖给了宝马公司,此后罗罗公司再没有开发一型像样的新发动机,靠吃老型号过日子。而GE的产品线十分广阔。美国的UTC公司不仅研制发动机,还做电梯、空调,都是大路货,都是赚钱的,用这些业务来保证发动机的发展。 “一种事情国人关注是好事,但有的人并不专业,他觉得你应该每天吃饱饭不干别的事只搞发动机,那当然也可以,但前提是大量投入,前提是搞发动机得要多少钱就给多少钱,否则很难成功。”林左鸣说。">在今年的全球财富500强排名中,中国航空工业集团公司(简称“中航工业”)排名第178位,收入和利润进一步攀升。 然而,我国很多航空工业的核心技术,特别是作为“中国心”的航空发动机至今未能攻克。有业内人士提出质疑:中航工业在技术攻关方面做得还不够。 中航工业董事长林左鸣日前在接受记者采访时对上述质疑作出了回应,并首次阐明他对解决航空发动机瓶颈等问题的基本观点。 GE的启示 美国GE主业是干发动机的,其起家是靠电灯、电报,但是GE后来锁定了航空发动机,不管业务怎么更替,航空发动机始终是它标志性的产业之一,GE卖掉了很多业务,但始终..
2014-09-26
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