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广西首个国家级出口汽车及零部件质量安全示范区建成
看着世界地图做企业,柳企积极融入“一带一路”建设,风生水起。狗年春节长假过后,一则喜讯传开,广西柳州国家级出口汽车及零部件质量安全示范区公布在“第六批国家级出口工业产品质量安全示范区名单”上。这意味着年初刚获“全国质量强市示范城市”命名的柳州,拳头产品柳产汽车产品的出口质量得到“国字号”认可。在“一带一路”上朝夕必争的柳州汽车产品,奋力驰骋的底气更足。 汽车工业是我市的第一大支柱产业,全市汽车产业总产值占工业经济的比重约45%。柳州也是12个国家汽车及零部件出口基地之一,有汽车整车..
2018-03-15
中国高铁为啥“稳稳的高速”?终极核心部件曝光!
中国高铁的起步比部分发达国家要晚,以前高铁全部都是德标或日标,但我国自主研发的动车组列车“复兴号”大量采用了中国国家标准和中国铁路总公司企业标准等技术标准,在动车组的254项重要标准中,中国标准占了84%,是真正的“中国造”动车。如今,“复兴号”采用的多项技术已领跑世界舞台! 仅用10年攻克高铁世界难题 时间至少缩短一半 “齿轮箱”这样的核心部件诞生在江苏常州的一家工厂里。齿轮事业部的范帅每天进入车间内,首先要清理鞋底的污垢,达到降尘量的要求。 工人们把这个特殊的车间称之为“..
2018-03-09
柳州创建国家级出口汽车及零部件质量安全示范区
8月30日,从柳州出入境检验检疫局获悉,柳州市创建国家级出口汽车及零部件质量安全示范区进入冲刺阶段,将进一步带动全市出口汽车质量安全整体水平提升,加快形成技术、品牌、质量、服务为核心的出口竞争新优势,促进汽车产业实现新的增长。 为帮助汽车生产企业提高产品质量和促进出口,当地检验检疫部门2014年推动柳州市政府成功创建“自治区级出口汽车及零部件质量安全示范区”,2015年推荐和指导示范区2家汽车龙头企业申报获得质检总局“中国出口质量安全示范企业”称号。 目前,柳州市有汽车整车及零部件生产企业415家,从业..
2016-09-02
中国智能制造试点 4家零部件企业凭什么入围?
近日,工信部公布了2016年智能制造试点示范项目,共有64个项目入围。其中包括5家汽车行业企业,除宇通客车外,其余4家均为汽车零部件企业,分别是一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂、陕西法士特齿轮有限责任公司、福耀玻璃工业集团股份有限公司、双星集团有限责任公司。 对此,中国汽车工程学会理事长付于武说:“4家零部件企业进入试点项目意义重大,不仅对零部件产业发展起到了积极地示范作用,还进一步加深汽车行业对核心基础部件智能制造能力重要性的认识。” 在多个行业众多企业的激烈角逐中,这4家零部件企业脱颖而出可谓是值得行业..
2016-06-30
国内汽车零部件制造商的转型新“姿势”
伴随全球汽车产业的全新发展态势,为匹配整车制造商的新需求及应对产业的全球化竞争,国内汽车零部件也在不断寻求转型。透过近期部分企业的相关动态,我们可以大致总结出本土零部件供应商的转型“新姿势”。 傍大腕,提升传统业务规模优势 相关统计预计,2015年将成为中国企业收购国外汽车公司的破纪录之年。截止到今年10月份,中国企业在全球的收购费用已经达到93亿美元,去年全年为8.45亿美元。对中国汽车零部件产业来说,跨国并购步伐的加快正是本土企业应对全球竞争加剧的本能反应。对于在技术能力上并不占优势的中国企业来讲,跨国并..
2015-12-04
汽车零部件行业如何实现“开放式创新”
行驶在道路上的汽车能对道路环境进行识别;自动驾驶汽车的驾驶行为与驾乘者的行为习惯和乘车习惯能够相吻合…… 这些具有类人驾驶行为的汽车听起来是不是很神奇?不要惊讶,这些看似天马行空的想法也许在不久的将来就变成现实了,而这些的奇思妙想的创意都是出自年轻的大学生。 当下,开放式创新代表一种潮流。而在汽车行业,这样广纳百川吸引创意更是成为很多企业创新化的一种手段。 高奖金求“好点子” “我们曾经碰到过一家主机厂的询问,问我们能不能生产出一种产品可以帮助汽车探测到前面..
2015-11-18
中国机器人产业遭质疑:连方向都错了
图片来源:华盖创意 来源:界面 熊少翀 “十三五”国家战略性新兴产业发展规划正在制定过程中。国家发改委在8月3日正式面向社会发布意见收集通知。受益于“中国制造2025”战略的提出,机器人成为时下最热门的产业之一。然而就在这时候,行业内冒出了不和谐的声音,称中国机器人产业发展连方向都是错的。 持这一观点的是国际机器人及智能装备产业联盟创始人兼执行主席、亚洲制造业协会首席执行官罗军。 8月5日下午,界面新闻记者在位于北京的亚洲制造业协会办公室采访了罗军。 ..
2015-08-07
机器人行业无核心零部件生产能力:靠补贴生存
机器人应用难题: 盛名之下泡沫初显 机器人泡沫魅影 中国工业机器人市场的迅猛增长,各地方政府均在加速实施“机器换人”计划。据不完全统计数据显示,国内已建和在建的工业机器人产业园近40家。政策上也在推波助澜。日前发改委公布的两大工程包中,机器人再获政策加码。 一边是地方政府的热情高涨,另一边厢,在资本市场上,去年狂热的机器人板块已经有数个收购项目遭遇“流产”。中国的机器人产业群正处于一个尴尬的境地,放弃并购的上市公司直言“没有核心零部件的生产能力,没有补贴就基本活不下去&rdqu..
2015-08-03
传感器成为零部件企业争夺的重地
“当前汽车处于辅助智能化、部分智能化、完全智能化的转型期,我们一定要在辅助驾驶和智能驾驶上有所作为,我国汽车零部件企业不能再错过机会了。”前不久,中国航空汽车系统控股有限公司高级专务周世宁在自主品牌汽车零部件企业恳谈会上语重心长地说。 “当前汽车处于辅助智能化、部分智能化、完全智能化的转型期,我们一定要在辅助驾驶和智能驾驶上有所作为,我国汽车零部件企业不能再错过机会了。”前不久,中国航空汽车系统控股有限公司高级专务周世宁在自主品牌汽车零部件企业恳谈会上语重心长地说。殊不知,博世、大陆、法雷奥、英飞凌、..
2015-07-21
千家机器人企业竞逐 核心部件仍在外资手中
如果说2014年是国产机器人元年,那么今年则掀起了工业机器人市场的并购潮。 最近的一个例子是,景兴纸业要和公司的实际控制人收购治丞智能45%的股权,后者是国内桁架机器人的研发生产商。 从收购持股机器人公司,到上市公司自己设立机器人公司,这一波浪潮中绝大部分聚焦在工业领域的应用。 取放、冲压、打磨、喷涂、焊接、电子装配、喷涂,这些在工厂里的活,除了太柔性化的和需要人判断的东西,机器人几乎都能做。 从4月海伦哲2.6亿元并购深圳连硕自动化,智慧松德以9.8亿元战略收购大宇精雕100%股权,6月锐奇股份与上海东升合..
2015-07-20
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