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工业机器人实现柔性制造离不开哪些核心部件
工业机器人夹具快换 机器人工具快换装置(Robotic Tool Changer)通过使机器人自动更换不同的末端执行器或外围设备,使机器人的应用更具柔性。这些末端执行器和外围设备包含例如点焊焊枪、抓手、真空工具、气动和电动马达等。工具快换装置包括一个机器人侧用来安装在机器人手臂上,还包括一个工具侧用来安装在末端执行器上。工具快换装置能够让不同的介质例如气体、电信号、液体、视频、超声等从机器人手臂连通到末端执行器。机器人工具快换装置的优点在于: 1. 生产线更换可以在数秒内完成; 2. 维护和修理工具可以快速更换,大大降低停工时间; ..
2017-07-14
深度解读未来物联网的核心技术
未来物联网是可提供无限多的互联网IP地址和唯一标识码,通过互联网、有线和无线通讯以及光、电、生物传导等各种信息传输线路有机组合的通道,实现万物互联的全球物联网。 本文提出了未来物联网的概念,为未来实现物联网的万物互联功能奠定基础。未来物联网是可提供无限多的互联网IP地址和唯一标识码,通过互联网、有线和无线通讯以及光、电、生物传导等各种信息传输线路有机组合的通道,实现万物互联的全球物联网。 未来物联网从概念的提出,到研制和应用过程,将是人们对未来物联网的认识不断完善和创新的过程,也将是对现有计算机软硬系统和信息技..
2016-10-20
没核心技术利润微薄 智能制造业如何突围?
在“中国制造2025”引领下,传统制造业正在慢慢蝶变。9月22日,“2015中国(重庆)国际智能制造技术装备博览会”在悦来国际博览中心开幕。展会现场,几家企业展出的智能工厂项目成为关注焦点。 作为智能制造的重要载体,智能工厂的出现,预示着智能制造风潮已悄然兴起。 “未来,智能制造将成为传统制造业转型升级的必然趋势。如果制造企业不朝这个方向努力,未来5至10年将丧失竞争力甚至消亡。”在博览会开幕当天举行的“国际智能制造高峰论坛”上,工信部装备工业司副司长李东如是说。 智能制造风潮起..
2015-09-23
坚持质量为先 重塑制造业核心竞争优势
我国要抢占制造业新一轮竞争制高点,必须重塑中国制造业的核心竞争优势,其重要内涵是质量和品牌。工业和信息化部科技司相关负责人指出,我们要加快步伐,紧紧围绕质量为先的战略主线,以增强企业质量提升和品牌培育能力为重点,全面推进质量和品牌建设,实现制造强国的战略目标。 《中国制造2025》提出了“质量为先”的基本方针。工业和信息化部科技司相关负责人解读指出,这一方针决定了质量和品牌要贯穿于建设制造强国的整个进程,要成为部署和落实各项任务的出发点和重要内容。 我国要抢占制造业新一轮竞争制高点,必须重塑中国制造业的核..
2015-09-15
孤岛化的机器人大国,应以半导体为核心重新思考战略
日本此前一直是公认的机器人大国。2011年日本企业在工业机器人市场上的份额为50.2%,拥有压倒性的优势。此外,日本企业还积极致力于扩大机器人的应用,例如索尼的“AIBO”和本田的“ASIMO”等。 但现在情况完全变了。美国iRobot的清洁机器人“屋巴”成为累计销量超过1000万台的畅销商品。软银的私人机器人“Pepper”的开发商也是法国公司Aldebaran Robotics。 各国政府也纷纷加快了技术开发和产业培育的速度。美国政府针对人工智能和识别等机器人的基础研究,每年提供数千万美元的支援。在欧洲,欧盟委员会与约..
2015-09-03
我国雷达核心部件材料研制实现新突破
近日,我国自主研制的4英寸高纯半绝缘碳化硅(SiC)衬底产品面世。中国电子材料行业协会组织的专家认为,该成果国内领先,已达到国际先进水平。 碳化硅基微波功率器件具有高频、大功率和耐高温的特性,是新一代雷达系统的核心。长期以来,碳化硅基微波功率器件的核心材料高纯半绝缘碳化硅衬底产品生产、加工难度大,一直是国内空白,国际上只有少数国家掌握该技术,并一直对我国进行技术封锁和产品禁运。 据了解,碳化硅基微波器件作为当今世界最为理想的微波器件,其功率密度是现有微波器件的10倍,将成为下一代雷达技术的标准,美军干扰机和“宙斯盾..
2015-07-26
国产机器人产业能否突破核心技术难关
由于核心技术缺失,国产机器人厂商一直活得并不轻松,甚至有业内人士称,几乎所有做机器人本体的国产厂商都处于亏本或微利的状况。导致这种状况的原因,主要是外国厂商掌握核心零部件,并且给中国厂商的售价远高于其他厂商。要破解目前的这一难题,唯有潜心研发核心技术,实现核心零部件国产化。 国产机器人产业能突破核心技术难关吗? 核心技术的突破,首先出现在伺服控制器上,7月1日在深圳举行的华南自动化展上,我们可以看到不少伺服控制器、运动控制卡的厂商,据了解,他们的产品都可用于工业机器人上,从三轴、四轴的简单机器人,到六轴的关节型机..
2015-07-13
工业列强解密:汽车核心部件到底是谁在垄断
都说国产车没有核心技术,到底是不是真的呢?看完就明白了! 1、汽油发动机: 毫无疑问,日本三菱几乎垄断了所有不能自产发动机的自主品牌汽车的汽油发动机供应。在中国整车市场占有率并不高的三菱公司在当时中国汽车界巨子仰融先生的牵线搭桥之下,1997年在辽宁沈阳设立航天三菱、1998年在黑龙江哈尔滨设立东安三菱,分别生产中等排量和小排量的汽油发动机,为当时的哈飞、东南、华晨等公司配套。随着1999年前后奇瑞、吉利、华晨、比亚迪等自主品牌的崛起,在它们建设之初都不能自产发动机的情况下,三菱在华投资的这两个发动机公司的业绩突飞猛进,着实赚了不..
2015-05-29
实现中国制造2025的五大核心
中国制造,已经进入深水区,前途虽然坎坷,但目标明确。 《中国制造2025》由百余名院士专家着手制定,为中国制造业未来10年设计顶层规划和路线图,通过努力实现中国制造向中国创造、中国速度向中国质量、中国产品向中国品牌三大转变,推动中国到2025年基本实现工业化,迈入制造强国行列。 “中国制造2025”提出了我国制造强国建设三个十年的“三步走”战略,这是第一个十年的行动纲领。“中国制造2025”应对新一轮科技革命和产业变革,立足我国转变经济发展方式实际需要,围绕创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展、人..
2015-05-04
子午线轮胎绿色生产核心技术获突破
中国橡胶网讯 我国首套EB(电子束)预硫化装置已在双钱集团(江苏)轮胎有限公司的全钢子午线轮胎生产线中成功应用。在上周中国化工学会主持召开的成果鉴定会上,双钱集团、武汉久瑞电气有限公司等合作完成的EB预硫化装置在全钢子午线轮胎中的应用技术项目通过鉴定。评审专家认为,该项目填补了我国电子束预硫化装置在全钢子午线轮胎中的应用空白,技术达到国内领先、国际先进水平。 双钱集团是国内第一家轮胎上市企业,在轮胎行业中占有重要地位;武汉久瑞电气有限公司是国内唯一一家专注于EB预硫化装置及其应用技术研发的高新技术企业。在双方的共同努力下,我国首套..
2015-04-30
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