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汽车产业发展暨低速电动车治理工作座谈会在京召开
2018年11月22日,由工业和信息化部装备工业司组织的“汽车产业发展暨低速电动车治理工作座谈会”在北京召开,来自部装备工业司、装备工业发展中心以及全国各省、自治区、直辖市工业和信息化主管部门的汽车行业管理相关负责人参加了本次会议。 会上,部装备工业司首先通报了今年的汽车行业管理工作开展情况以及明年的工作思路,宣贯了低速电动车治理通知的有关要求。之后,各地方参会代表交流发言,介绍了当地的汽车工业经济运行、新能源汽车推广应用、低速电动车治理工作等情况,并对汽车行业管理提出了意见和建议。 本次座谈会充分研讨了汽车产业..
2018-12-24
涂建华:四轮低速电动车管理须尽快走出灰色地带
很多人知道“四轮低速电动车”,都是从景区观光车和警用电动车开始的。但从2010年起,四轮低速电动车已经走进了中国农村和城郊越来越多低收入家庭。据统计,我国目前约有300万辆四轮低速电动车,这一行业的年产量已经达到了100万辆,并保持了50%以上的年增速。 “这么快的增长,完全是由需求决定的。”涂建华说,四轮低速电动车的价格主要集中在2~3万元,主要满足农村、城郊家庭年收入在3~8万元之间的低收入群体。四轮低速电动车为以摩托车、电动车出行的低收入阶层提供了遮风挡雨的升级产品,带来了中低收入阶层幸福指数的有效提升,共享了社会发展成果,并对稳定经济..
2017-03-13
转正之路 低速电动车企业忐忑“备考”
能不能拿到生产资质还很难说,我们正按照11月发改委出的《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定(征求意见稿)》(以下简称规定)一条条写申请材料。”雷丁电动汽车总经理舒欣对腾讯汽车表示。 此时的他露出了无奈和困惑的表情,而在刚刚结束的“雷丁电动汽车战略发布会暨D70上市”活动上,他还意气风发的从政策和市场两个方面剖析新能源汽车广阔的前景。 政策与市场无法两全? 政策推动下的新能源汽车像是被宠坏的孩子一样有钱任性,溺爱导致的是产业链上下在“等政策”,专家企业纷..
2014-12-23
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