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我国智能汽车产业尚属起步阶段 专家称未来传统车企营销需去中间化
智能汽车出现,已经让车企可无限接近用户,而现行的汽车流通体系和运营模式,已经出现了诸多不适应产品发展、产业发展和时代发展的弊病。落后的供应链管理,冗长的流通链条,低效的资金周转效率早已是沉疴痼疾。 工信部工业文化发展中心主任罗民 在4月9日由工信部工业文化发展中心汽车智能产业研究院(以下称“ICDC汽研院”)举办的车企新能力智库共创会上,工信部工业文化发展中心主任罗民在致辞时指出,我国北斗卫星定位导航系统也全面建成,道路交通基础设施总量大幅增长,汽车智能产业前景广阔。但我国智能汽车产业尚属起步阶段,核心..
2021-04-11
工信部原总工程师朱宏任:加快制定智能汽车战略路线
10月14日,在首届中国汽车智能化峰会上,工业和信息化部原党组成员、总工程师朱宏任称,我国企业智能技术积累严重不足,关键技术研发滞后,加快汽车智能化发展刻不容缓。 目前,智能汽车“辅助驾驶技术”和“半自动驾驶技术”已经得到广泛应用,并成为提升产品档次和市场竞争力的重要手段。 在美国、欧洲、日本等汽车发达国家和地区,基于车联网V2I/V2V技术的协调式辅助驾驶技术正在进行实用性技术开发和大规模试验场测试;半自动驾驶技术在高端车上逐渐获得应用,比如已经获得广泛应用的自适应巡航控制系统。 而在..
2015-10-20
智能汽车将走向何方
汽车技术日新月异,有关智能汽车的讨论也一直伴随着相关技术的发展而持续。在2015泰达论坛上,来自汽车与IT界的几位大佬面对面辩驳,引来了一场相当精彩的讨论。 智能汽车研究一直在持续 到底智能汽车为什么这么热?智能汽车、网联汽车所带来的是否是新一轮弯道超车的机会?对于目前大家讨论的热点话题,工信部产业政策司司长冯飞博士认为,实现智能汽车的目标并不是一蹴而就的,估计可能是在未来10年,也就是到2025年时自动驾驶的智能汽车才会投放市场,实现人们想象中智能汽车所能实现的功能。 其实,对于智能汽车,汽车业相对发达的美..
2015-10-16
智能汽车将成下一个重要移动终端 高效系统很重要
到2020年,中国车联网渗透率有望突破20%,2020年我国汽车总规模将突破2亿辆。在智能手机成为当今最重要的移动终端之后,下一个重要的移动终端将是汽车。专家预测,国内车联网市场在2020年将至少拥有千亿元级的市场空间。 然而,在角逐巨大市场的同时,问题也接踵而至。无线网络的覆盖、海量信息介入下的性能保证、提供令人满意的售中和售后以及用户信息安全及隐私保护等,都是未来布局车联网需要解决的问题。 传统方式可能改变 在智能手机成为当今最重要的移动终端之后,下一个重要的移动终端将是汽车。 不久的将来,汽车在造、卖、..
2015-09-17
这款设备可将你的旧车变成高科技智能汽车
随着技术的不断进步,汽车厂商们正在为未来的产品不断添加更高科技的功能,好让每一代的新产品都要比上一代技术更先进。比如一些汽车可以通过数字液晶屏幕来显示当前的速度,而还有一些老款汽车还在使用传统的速度计指针来显示速度。而如何让老款汽车更有科技感,就是这款名为Exploride想要做的事情。 Exploride是一个能够将普通汽车变成智能汽车的小工具。目前并不是所有汽车都拥有触控显示屏或能够通过移动设备进行控制,因此有时驾驶者在操作汽车中控的时候会由于分心而发生事故,而这也是Exploride最希望避免的事情。Exploride的团队表示,自己的..
2015-08-28
专家:我国4年前已路测无人车 完全不落后
虽然国外起步较早,但中国无人驾驶技术与其相比差距并不算大 。”国防科技大学教授贺汉根目前表示,早在1987年,国防科技大学就制造出了无人驾驶小车 。 随后与中国一汽合作,红旗CA7460、红旗HQ3等型号的无人驾驶汽车先后研制成功。在2011年,由国防科技大学自主研发的红旗HQ3无人车还完成了从长沙到武汉的高速公路全程无人驾驶实验 (原文报道)。 “实验车实现了67次自主超车 ,在雾、雨的复杂天气表现良好。”贺汉根说,利用环境传感器识别道路标线,激光传感器可随时监测前方的交通状况。 在业内人士看来,未来的交..
2015-08-20
华为与上汽实现车载合作 布局智能汽车移动终端
日前,华为消费者业务宣布,与上汽通用汽车达成合作协议,共同携手推进智能汽车发展。根据协议,华为车载通讯模块将预装入上汽通用汽车旗下品牌的多个车型中。 华为消费者业务CEO余承东表示:“汽车,将是继智能手机之后的最大移动终端。华为专注于打造万物互联的网络通信能力,希望凭借对智能终端的深刻洞察,携手产业链合作伙伴,打造真正丰富和优质的智能汽车体验。” 事实上,与上汽通用汽车的合作,是华为车载整机产品首次大规模进入一线合资品牌车企,这意味着华为车载产品与体系能够经得起严格的考验,双方在智能汽车领域有..
2015-07-17
荷兰学生建太阳能汽车 充一次电跑上千公里
7月15日报道 荷兰爱恩德霍芬科技大学的一个学生团队已经成功建造出一辆4座太阳能动力汽车。这个团队宣称,这种汽车一年产生的电力甚至比其消耗的电力更多。 这种太阳能动力汽车名为Stella Lux。早在2013年,爱恩德霍芬科技大学就曾成功建造太阳能动力汽车Stella,Stella Lux是其最新改进版本。Stella Lux车身大部分使用碳纤维和铝建造,重仅375公斤。 Stella Lux汽车顶部覆盖有太阳能电池板,车身被重新设计过,中部增加了风洞,这有助于减少汽车前行过程中所需的电力消耗。 充满电后,在阳..
2015-07-15
NVIDIA张建中:特斯拉颠覆传统 汽车智能化成潮流
特斯拉(Tesla)的横空出世被许多业内人士认为是对汽车行业商业模式的颠覆,它承载了互联网思维和大数据概念,改变了大众的汽车观念。然而许多人不知道,如果没有NVIDIA这个幕后英雄的技术支持,现在的一切都只是空谈。那么在NVIDIA的眼里,未来汽车发展的趋势是怎样的?特斯拉的智能体现在哪些地方?中国车联网的机会又在哪里?本刊记者日前在深圳举办的“中国智能硬件开发者大会”上采访了NVIDIA全球副总裁张建中先生,以下是采访的主要内容: 记者:张总,很荣幸采访您。现在Tesla拥有极高的关注度,许多人说Tesla掀起了智能汽车革命浪潮,但我们知道这其实与它的芯片提供商..
2014-09-24
智能汽车的5个发展方向 未来或成机器人
一、可感知 可感知就是把真实的世界转换成数字的世界,通过输出结构化的数据,可以被人和智能设备所能理解。 有三个方向:人感知到汽车、汽车感知人以及汽车感知到周围环境。目前市面上密集发布的 OBD 产品的方向就是人感知到汽车,让车主能够实时跟踪车辆的保养状态。 未来的汽车就像一个裸体的女人,全身都有神经细胞,布满了传感器,汽车的任何细微的感觉车主都能感觉的到。 想象一下这样一个场景:当酷热的夏日,车内温度过高时,汽车会自动开启空调降温,这不就是智能汽车吗?汽车的传感器并不是只局限在OBD上面,也可以是摄像机、手机或者富含传感器的智能..
2014-08-06
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