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为何电动汽车市场还不能形成实质性突破
不可否认的是,从几乎每个车家车企都在本届北京车展上亮相旗下电动汽车的举动,就可明显感受到汽车电动化(PHEV、EV)已成趋势。但同样不可否认的是,尽管行业都普遍认同汽车电动化是未来趋势,但电动汽车目前的市场销量在汽车行业整体销量中的占比却仍可忽略不计。在行业普遍看好的背景下,为什么电动汽车市场还不能形成实质性突破呢? 在车业杂谈看来,就当前业界已具备一定电动汽车技术实力的情况下,还未能形成一整套基于电动汽车的、涵盖消费者购车前后环节的用车生活整体解决方案,无疑是问题的关键所在。也就是说,需要从认知、购买到使用的各个环节,在以消费..
2016-05-06
电动汽车的未来动力是何种电池?
在各种政策的扶持下,中国新能源汽车正迎来快速发展的时代。但作为新能源汽车的动力来源,电池的技术路线选择却成为这个行业发展的不确定因素之一。 近日,原国家能源局局长、国家能源委员会专家委员会主任张国宝表示,对锂电池一直有些疑虑,技术路线的判断和选择是否正确关乎一个企业乃至一个行业的生死存亡。 他以彩色电视和广州汽车引进法国标致汽车为例指出,改革开放以来引进国外的先进技术和装备,使国内的工业技术生产水平上了一个档次,但是也不乏有些国家把行将淘汰的落后技术装备和产品转移到中国,没有多久就被淘汰出局。 ..
2016-03-29
新能源车维持高增长 产业四领域值得关注
10月13日下午,中国汽车工业协会信息发布会在京召开。根据最新数据显示,9月我国汽车产销量比上月有所增长,比同期继续呈现下降。新能源车继续高速增长,9月新能源汽车生产28324辆,销售28092辆,同比分别增长2.1倍和2.2倍。无独有偶,13日国内碳酸锂企业报价继续上调,幅度最高达10%,新能源车上游行业也逐渐启动。业内人士表示,围绕新能源动力汽车的产业链衍生出的新业务均有较大发展空间,充电桩、锂电池、整车、碳酸锂都是相关细分行业,或成为四季度关注热点。 新能源车:整车销售量居高不下 成产业新亮点 新能源汽车依旧是汽车市场的最大亮点..
2015-10-14
李克强送政策大红包 电动汽车行业获发展良机
城市停车难,电动汽车充电桩太少,这些你我生活中的实际问题,也是总理关心的问题!在9月23日的国务院常务会议上,李克强总理强调,鼓励建设城市停车设施,补上公共产品的短板,要落实鼓励政策,推进充电桩建设,释放新能源汽车的有效需求。 近日,国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,部署加快推进电动汽车充电基础设施建设工作。 这项扩内需惠民生的新举措格外亮眼,电动汽车行业将迎来一个发展的春天。 一 为什么要加快发展电动汽车充电基础设施 在日前的国务院政策例行吹风会上,国家能..
2015-10-10
一大波汽车厂商想要“挑战特斯拉”,马斯克先生,您真的不紧张么
自从全球各大汽车厂商受了特斯拉的刺激,纷纷采用新技术,不断研发新品后,马斯克和特斯拉的日子,似乎越来越难过了。这不,最近我们又看见这么一篇报道:保时捷推出了一款电池驱动跑车,该车型号为MissionE,采用紧贴路面的设计和800V电力传动系统,动力达到600马力,可在3.5秒内从0加速到100公里/小时。保时捷CEO马蒂亚·穆勒(MatthiasMüller)说:“我们在设计该车时就想到一定要成为真正的保时捷,看起来要和911一样。”该公司称,MissionE为全球第一辆家用四门纯电动跑车。如果一切顺利,保时捷的纯电动跑车将在2019年上市。 ..
2015-09-28
"青岛造"纯电动汽车上市 每百公里驾驶成本8元
昨日,北汽新能源莱西基地总装车间竣工投产,首批纯电动汽车交付,标志着“青岛造”纯电动汽车正式下线上市。外观时尚、智能化设计的电动汽车首次亮相,将成为市民新型的节能环保交通工具。据介绍,北汽新能源莱西基地今年投产两种款式纯电动汽车,每百公里驾驶成本为8元,仅为燃油汽车的一成。 青岛首批纯电动车亮相 昨天上午,在位于莱西市姜山镇的北汽新能源基地总装车间,工人们正在紧张有序地进行组装、检测。随着第一批纯电动汽车从生产线正式下线,“青岛造”纯电动汽车成为全国电动汽车的生产基地,是青岛电动汽车生产历..
2015-08-21
续航里程低于100公里的电动汽车将不再享有补贴
科技部网站发布了《财政部科技部工业和信息化部发展改革委关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,通知显示,今后续航里程在80-100公里的车辆不再享有补贴。具体补贴标准如何? 《通知》称,即根据续驶里程,纯电动乘用车补助为2.5万—5.5万/辆不等;纯电动客车补助为12万—50万/辆不等;燃料电池乘用车、轻型客货车、大中型客车和中重型货车的补助标准则分别为20万30万和50万/辆。 此外,《通知》还对新能源汽车政策补贴的退坡给出了时间表。 在质量保证标准方面,政策也做出了明确要求,这是对消费..
2015-05-08
汽车专家:微型电动汽车离智能化最近
低速电动车将来可能向两个方向发展,一个是微型电动车,一个是升级到常规电动汽车中去。 微型电动汽车将有很大市场。微型电动汽车的发展可用一个3—3—3的概念描述:微型电动车的车长3米左右、成本3万左右、车座1—3个,最高车速每小时80公里。我们经过测算,在这个概念下,就是装用锂电池,整车成本也可以控制在3万元左右。这种车对续驶里程的要求不高,续驶80公里,装用10千瓦电池都够用了。而且微型电动汽车可以使用电动自行车的锂电池,使用寿命稍微短点,但成本低。一年行驶5000—8000公里,充放电500—800次,可以使用10年左右。..
2015-05-04
超威首套批量配套电动汽车用动力锂离子电池下线
近日,在超威集团动力锂离子电池生产车间里,随着锂电池外壳上的最后一颗紧固螺丝的装配完成,标志着超威集团批量化生产的电动汽车用新型动力锂离子电池正式下线,这是超威集团与国内知名电动汽车整车厂家进行批量化配套中的一项重要项目,在新能源研发生产中具有里程碑意义。 近年来,电动汽车在国内得到了快速发展,超威集团作为新能源行业的领头羊,在经过充分市场调研的基础上,根据客户需求,开发新型动力锂电池。该款产品具有传统动力电池不可比拟的高安全性、高能量密度,同时采用模块化设计,不但满足了客户多种车型的安装要求,而且满足高安全、小型化、轻量化、..
2015-03-27
新能源电动汽车高速上路行驶 还差点“火候”
多家汽车公司生产的新能源汽车一经面世,便带了得天独厚的政策性优惠,记者采访发现,多数消费者表示愿意绿色出行,选乘电动车,但要他们大面积换用电动车还有三厘米要走完,一是提升竞争力,二是政策支持,三是收费要降。 业内:提高自身的竞争力 “如果没有政策补贴的话,我可能不会购买新能源车。”一位在4S店看车的顾客坦言。 某新能源汽车的工程师表示,现阶段新能源电动车的设计研发还并不成熟,想要靠自身竞争力赢得客户还需要时日,目前的功能处于代步工具阶段,因为总体上新能源车的价位优势不明显,市面上一些汽车公司的纯电力..
2015-03-14
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