9月6日，国家发展改革委（以下简称发改委）产业协调司司长年勇在2014年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上发言时表示，我国汽车产业的发展正处于转型升级的关键时期，要全面深化改革、推动创新、推动监管，让汽车管理走上法制化的道路。年勇指出，过去的10年是中国经济不平凡的10年，取得了举世瞩目的成绩。同时，中国的汽车产业也同样取得了举世瞩目的成就，汽车产量已经连续5年居世界第一，成为名副其实的汽车大国。不过，他也指出，在我国汽车产业高速发展的过程中，遇到了不少困难、还存在一些问题。比如，受到能源、环境、交通安全等方面的制约，技术创新能力不强，研发水平不高，自主品牌发展落后等。他特别指出，我国汽车产业的宏观管理存在管理环节多、层次多，重前置审批、轻事后监管等问题，已不能适应我国经济发展、产业发展和汽车发展的新形势和新要求。
“当前中国经济已经到了一个转型升级的关键时期，汽车产业同样也到了一个转型升级的关键时期。”年勇表示，汽车行业的发展要按照党的十八届三中全会要求，全面深化改革，汽车的宏观管理要走法制化的管理道路。
年勇提出，发改委作为宏观管理部门，突出要抓的事情很多，汽车产业的发展也任重道远，最重要的任务首先是推动创新，不断推动技术创新、管理创新，解决汽车发展面临的能源、交通、安全等制约，使若干重大关键技术能够迅速突破，实现产业化；其次，是要改变过去宏观管理模式，使管理能够逐渐走向法制化的轨道。年勇称，发改委目前正在研究，使法律覆盖汽车产业的全生命周期；再其次是推动监管，要改变过去那种重前置、轻中后期的监管模式，进一步采取多种措施，加强事中事后的监管，使管理水平、管理能力能够适应经济发展、产业发展，以适应汽车行业发展的新形势、新要求。
年勇认为，中国的汽车产业基础雄厚，而且中国的市场巨大，只要改革创新，通过政府、社会、企业界共同努力，我国的汽车产业一定能够不断迈上新台阶，实现从汽车大国向汽车强国的转变。
