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工信部相关负责人解读电信资费实行市场调节

工信部相关负责人就《关于电信业务资费实行市场调节价的通告》进行了政策解读。　　一、近日，工业和信息化部、国家发展改革委发布了《关于电信业务资费实行市场调节价的通告》(以下简称《通告》)，发布该《通告》的目的是什么? 　　答：为贯彻落实党的十八届三中全会关于全面深化改革、完善主要由市场决定价格的机制精神，按照国务院《关于取消和下放一批行政审批项目的决定》要求，工业和信息化部、国家发展改革委决定对所有电信业务均实行市场调节价。主要目的是希望通过进一步鼓励市场竞争来推动电信业务资费水平下降，充分发挥市场“无形的手”对资费的调..

2014-05-28

提高支撑政府监管的能力水平

5月13日，工业和信息化部部长苗圩到电信研究院调研。苗圩一行先后参观了电信研究院互联网监测平台、智能终端和移动应用安全测评实验室和二十年发展成果展览，听取了曹淑敏院长和鲁阳书记的工作汇报，与电信研究院领导班子、部门主要负责人进行了座谈。在调研座谈中，苗圩充分肯定了电信研究院20年来作为“政府智库、行业平台”不断开拓创新，为支撑政府和服务行业作出的重大贡献，对全院干部员工表示衷心的感谢和诚挚的问候。　　苗圩对电信研究院下一步工作提出要求：一是进一步增强支撑服务信息通信业发展和推进两化深度融合的使命感和责任感;二是围绕中心，突出..

2014-05-28

节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录（第57批）

【颁布日期】2014-05-27 【时效性】【实施日期】【文　号】2014年第38号【颁布单位】工信部序号企业名称《目录》商标产品名称产品型号序号 1 东风汽车有限公司 3 启辰牌纯电动轿车 DFL7000B2BEV 2 北京汽车股份有限公司 ..

2014-05-27

工信部开展专项行动治理垃圾短信

为保障用户合法权益，构建安全可信的信息通信环境，巩固前期治理成效，按照2014年电信行业行风建设暨纠风工作电视电话会议部署，工信息部决定从2014年5月5日起至2014年11月30日，开展“深入治理垃圾短信·净屏2014”专项行动。本次专项行动将坚持专项整治与日常管理并重，发挥行业自律、社会监督、用户防范等多措并举。通过完善政策法规和标准体系、建立部门联动协作机制、强化企业责任，完善技术手段建设、畅通用户举报渠道、加大对违规行为的惩处力度等手段综合施策，斩断垃圾短信利益链条，健全垃圾短信治理长效机制。

2014-05-21

工信部部长苗圩谈制造业发展新趋势

5月7日下午，工信部苗圩部长参加了2014智能制造国际会议，在会上就制造业发展新趋势提出几点思考。　　赛迪智库摘其要点与读者分享。　　当前，世界正处于新一轮技术创新浪潮引发新一轮工业革命的开端。虽然大家各自看问题的角度和关注的重点不尽相同，但普遍都有一个共识，就是新一轮产业变革的核心是信息网络技术的应用，特别是有两个方面趋势值得关注。　　一方面，信息网络技术与制造业向深度融合发展。互联网技术发展正在对传统制造业的发展方式带来颠覆性、革命性的影响。信息网络技术的广泛应用，可以实时感知、采集、监控生产过程中产生的大量数据，促进生..

2014-05-21

工信部拟近期出台文件简化客服号码备案流程

近日，工信部组织召开移动通信转售业务试点第三次工作例会，19家移动通信转售业务试点企业和3家基础电信企业负责人出席。部移动通信转售业务联合工作组相关司局首先就第二次例会以来开展调研、组织培训、制定政策、解决企业关注问题等情况进行了通报。与会企业将目前系统建设对接、客服号码报备、业务开通计划等工作推进情况做了汇报，并提出了现阶段的困难和问题。部内相关司局进行了解答，特别对目前企业普遍反映的客服号码备案问题进行了回应，拟近期出台文件，规定简化客服号码备案流程，减轻企业负担。会议要求三家基础企业全力配合，提前为转售企业做好相关局数据和系..

2014-05-21

工信部发布《制革行业规范条件》

为促进我国制革行业结构调整和产业升级，实现可持续健康发展，依据国家有关法律、法规和产业政策，近日，工业和信息化部制定了《制革行业规范条件》，并在工业和信息化部网站进行为期一个月的公示。　　《制革行业规范条件》从企业布局、企业生产规模、工艺技术与装备、环境保护、职业安全卫生和监督管理等方面，对制革行业提出了要求。该规范条件的发布，对规范行业投资行为，避免低水平重复建设，促进产业合理布局，提高资源利用率，保护生态环境具有重要意义。

2014-05-16

工信部开油耗超6.9升罚单自主车企全力应战

据接近工信部的知情人士向21世纪经济报道记者透露，央视“3·15”曝光部分检测机构制造虚假油耗，令工信部等主管机构压力倍增，是促成此次“通知”出台的主要原因。事实上，根据2009年中国在《哥本哈根协议》中做出的承诺，到2020年中国将碳排放强度降低40%~45%，为实现承诺，工信部等相关督导部门压力巨大。截至目前，已有多家调查机构公布，汽车尾气是碳排放的主要来源之一。作为主管部门，工信部有责任通过政策手段督促车企尽快通过技术改造降低油耗。根据工信部此前公布的目标，到2015年我国生产的乘用车平均燃料消耗量要降至6...

2014-05-14

工信部加强车企平均燃料消耗量管理

为进一步促进先进节能技术的应用和推广，加快汽车产业结构调整和转型升级，做好《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》GB27999-2011的实施工作，工业和信息化部会同相关部委研究起草了《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》，5月7日在工信部官网发布。该文件现在公开征求意见，截止日期为2014年6月7日。关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知 (征求意见稿) 2013年3月，工业和信息化部、发展改革委、商务部、海关总署、质检总局发布了《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》(工信部《公告》2013年第15号)，建立了乘用车企业平均燃料消耗量核..

2014-05-14

工信部拟修订汽车产业发展政策或涉及合资股比问题

在中国连续多年成为世界汽车产销第一大国后，汽车工业大而不强也成为业界必须直面的现实问题。　　“产业政策对汽车产业的导向作用很重要。我们今年的一项工作就是修订汽车产业发展政策。涉及合资股比的问题，我们会和企业一起认真研究，最终有一个说法。”工信部产业政策司副司长卢希在近日举行的“2014中国汽车论坛闭门会议”上表示。　　他同时透露，国务院有关领导已经要求工信部等部委抓紧修订汽车产业政策。　　事实上，国内汽车自主品牌的市场份额已经连续3年下滑，今年第一季度的市场份额已下滑到38%。更让人不安的是，今年一季度自主..

2014-05-09

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