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我国首个大型风机专用轴承试验台落户瓦轴
日前,瓦轴集团承担的863计划先进制造技术领域重点项目“大型专用轴承试验台研制”课题“大型风力发电机专用轴承试验台”,通过了科技部的技术验收。我国结束了不能对大型风力发电机专用轴承进行台架试验的历史,这将积极推动我国风电行业的自主创新及轴承行业的技术进步。 近年来我国风电产业快速发展,但由于设计、工艺、加工、检测试验能力不足,配套国产风机的1.5兆瓦以上大功率风机轴承很长时间都依靠进口。风力发电机配套轴承是风力发电机的核心备件之一,其寿命关系到整台风电机组的寿命,必须具有非常高的可靠性。再加上该轴承结构复杂,在装..
2014-09-09
世界大型干燥设备竞争对手相对减弱
随着市场多元化经济发展,我国大型干燥设备现已基本实现柔性、复合加工,今后主要以发展大型组合式复合加工干燥设备为发展方向,即由两台主机组合成复合加工干燥设备,因为需要大型干燥设备完成的加工零件多为单件小批量,其工艺复杂,辅助时间和加工周期长,由一台干燥设备完成所有加工工序受到限制,而由两台组合加工中心就完全可以实现。 世界大型干燥设备制造业的竞争格局正在发生变化,主要体现在生产厂家的高度集中,产品技术水平差距越来越小,用户个性化需求突出,市场需求由量的需求发展到质的需求,对大型干燥设备产品技术要求更高。而自20世纪90年代开始,国外..
2014-09-09
中国商飞C919大型客机第二个大部段在西飞交付
2014年8月29日,C919大型客机中机身/中央翼、副翼部段在中航工业西飞公司通过适航检查,达到交付状态,成为C919项目研制过程中交付的第二个大部段,这也为今年下半年首架飞机的机体对接奠定了坚实基础。此前,C919大型客机前机身大部段已在上海交付。 中机身/中央翼部段位于机身中部,全长5.99m,宽3.96m,由中机身筒段、龙骨梁、中央翼、应急门组成,是全机结构载荷传递的中枢。该部段包含零件8200多个,涉及工装3400多项。为了提高全机性能,减轻结构重量,中机身/中央翼部段大量选用第三代铝锂合金、2024HDT高损伤容限铝合金材料及超大型钛合金锻件,这..
2014-09-04
首架国产大型客机C919机头如期下线
7月31日,首架国产大型客机C919机头在中航工业成都飞机工业(集团)有限责任公司(简称“成飞”)下线,标志着国产大飞机关键部件研制工作又向前迈进了一大步。 中国航空工业集团公司方面表示,这是该公司继5月15日C919前机身大部段成功下线后的又一重要里程碑,为中航工业承担的所有C919大型客机部件在下半年的全面下线又迈出了坚实一步。 中国商飞董事长金壮龙、中航工业副总经理耿汝光、中航工业成飞董事长程福波、中航工业成飞民机总经理冯重阳等出席了下线仪式。 “脑袋”下线 C919大型客机机头部件处于机身前收缩段,总长6660..
2014-08-07
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