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杉杉股份：从服装业龙头迈向新能源领导者

杉杉是国内最有影响力的服装品牌之一，自1999年启动业务转型，目前已经成为全球锂电池材料领域的先行者，代表着国内锂电池材料技术的最高水平。一家以服装生产起家的企业，如何在短短的10几年内崛起成为锂电材料行业的龙头?对此，杉杉控股董事局主席郑永刚给出了答案：务实和创新，使杉杉成功实现了业务转型：“杉杉的根基是实业，我们现在的目标是成为全球新能源领导者，成为一家值得信赖和尊重的企业。” 　　新能源汽车是未来发展的方向，而动力电池则是决定新能源汽车的功率、续航里程和使用寿命的关键，制约着新能源汽车的发展。与电子消费类产品使用的电池不..

2017-01-23

智能微电网四种关键技术：新能源发电、储能、调度与保护控制

智能微电网是规模较小的分散的独立系统，它将分布式电源、储能装置、能量装换装置、相关负荷和监控、保护装置汇集而成的小型发配电系统，是能够实现自我控制、保护和管理的自治系统，既可以与外部电网运行，也可以孤立运行。微网本身可看做是小型的电力系统，具备完整的发输配电功能，可实现用侧可再生能源的安全消纳，同时微网本身还是一个典型的分布式发电功能系统，可通过能源之间的调度，提高终端能源的利用率。　　智能微电网的关键技术主要包含以下几点：　　1、新能源可再生能源发电技术　　目前智能微电网主要以多种可再生能源为主，电..

2015-08-13

日本研发“烧空气”不烧汽油的新能源车

近日，日本丰田公司推出的一款名为“未来”的新能源汽车，该汽车一问世便受到了人们的广泛关注，因为该车只“烧空气”不烧汽油，并且发动机运转过程中只排放水。另外，“未来”在性能上也超越了大多数电动汽车，颠覆了不少人对电动汽车“续航能力低”“加速疲软”的固化印象。　　　　其实，这款“烧空气”的汽车并非完全靠空气驱动，而是通过空气中的氧气和预存在汽车氢气罐中的氢气反应发电，然后通过电能驱动汽车行驶，仍属于燃料电池汽车范畴。具体的原理说起来也不算复杂，氢气在催化剂的作用下被分..

2015-06-12

中国首条新能源特高压直流输电通道开工

我国自主研发、自主设计和自主建设的首条新能源特高压直流输电通道正式开工，这是世界上在建的电压等级最高、送电距离最长、输送容量最大的特高压直流输电工程。　　　　6月3日,酒泉-湖南±800千伏特高压直流输电工程在湖南湘潭正式开建,该线路是目前世界上在建的电压等级最高、送电距离最长、输送容量最大的特高压直流输电工程,也是首条直接为湖南供电的特高压线路。　　　　该输电线路起于甘肃酒泉,途经甘肃、陕西、重庆、湖北、湖南5省(市),止于湖南湘潭县,总长约2383公里,其中湖南境内线路长度356公里。总投资262亿元,预计全线2017年6月将建成投运..

2015-06-10

颠覆传统汽车共享悄然崛起

在杭州阿里巴巴的春波路园区、浙江大学玉泉校区的停车场，摆放着几辆特殊车辆，有奔驰的Smart，也有名爵MG3。不时看到有人举起手机对着汽车拍照，再拿出一张卡到挡风玻璃前的读卡器上刷卡，这时车门自动解锁，上车后到中控台前的操作面板上输入授权码，继而插上钥匙启动，驱车离开。如果途中没油了，可以持车中附送的加油卡前往就近的油站加油。使用完之后，再把汽车还回原地，如果你开的是Smart，一个小时(假设行驶10公里)的花费约25元。　　这种汽车分时租赁的模式在杭州悄然兴起。成立三年的车纷享在杭州城区的主要写字楼、商圈、住宅区、科技园区拥有18个分时自助租车网点..

2015-01-21

新能源汽车产业必须“纵横联合”

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长、电动汽车产业技术创新战略联盟秘书长张进华 “纵是产业链的联合，也就是整车、关键零部件、研发机构等纵向联合；横是汽车企业之间的联合，横向整合汽车产业的共性技术需求。如果是非竞争性的产业，它可以单独地纵向整合。如果是竞争性产业，尤其是新能源汽车产业必须横向整合需求，纵向整合产业链。” 一线对话中国汽车工业协会1月12日发布数据显示，2014年中国新能源汽车产量7.85万辆，销售量7.48万辆，比上一年分别增长3.5倍和3.2倍。其中纯电动汽车产销比上年分别增长2.4倍和2.1倍；插电式混合动力汽车..

2015-01-14

新能源汽车电池包一秒钟就可切断高压

此次获得技术发明一等奖的“面向新能源汽车的动力电池系统关键技术”，可以使新能源汽车的电池包在碰撞情况下1秒内断电。项目由重庆长安新能源汽车有限公司、重庆邮电大学、重庆长安汽车股份有限公司完成。通过多年攻关，他们研发了高安全性、高经济性、高可靠性的动力电池系统技术，使动力电池系统的安全覆盖度从13%提高到97%。他们还发明了高压系统绝缘检测与验证技术，在发生碰撞时，电池系统首先会报警，然后迅速切断继电器即关掉电源，并且将电池系统300多伏的高电压分解成低电压，降低爆炸、燃烧风险。从报警到切断电源，只需要1秒时间，而过去的技术..

2014-09-24

“ 梯次利用”让动力电池再生

说到节能与新能源汽车，话题总绕不开电池。不管是纯电动车、混合动力车还是增程式电动汽车，都会用到电池，电池是必不可少的动力来源。随着新能源车的逐步产业化，其销量将突飞猛进，而新能源车动力电池的保有量也将会随之呈几何级数增长。但与此同时，一些问题也日益显现，其中，用于动力电池主要材质的镍、钴、稀土等资源瓶颈，以及报废动力电池的环境污染问题等都是当前乃至今后业界需要解决的难题。　　“为了最大化利用材料性能，最小化对环境的污染危害，我们需要合理处理这些被淘汰的电池。如果每次在回收之前不考虑再利用，意味着我们要消耗更高的能量去提取..

2014-07-03

德国与中国新能源推广都有哪些不同？

中国科学技术发展战略研究院产业科技发展研究所所长刘峰在“第四届中国自主创新年会”上将中国和德国在新能源汽车推广方面的不同之处作了简单阐述。根据国际能源组织统计报告,2013年中国电动车拥有量是1100辆,德国是7000辆,美国是18万辆。从全球电动汽车占比来看,中国占到6.1%,德国占到3.7%。若将一个国家电动汽车拥有量和汽车保有量对比,中国是0.01%左右,德国是0.016%,全球是0.02%。以上数据说明中国电动汽车行业发展成熟度处于“最前期的初级阶段”,刘峰表示。刘峰介绍说,中国和德国在电动汽车发展的政策框架体系上是比较接近的,即在产业链上游..

2014-05-16

汽车新能源与节能技术应用研究

新能源开发与节能技术应用是汽车行业提高收益、增强竞争力的必由之路。当代汽车业面临竞争白热化，能源问题也面临越来越多的挑战。其中基本表现有：人工成本比例较高；材料价格不断上涨；汽车能源费用消耗巨大；环保成本不断增加等，都让汽车厂家、用户乃至整个社会单位的成本节约实施的比较艰难。唯有充分促进新能源开发与节能技术应用，分析现存问题，才能有效节约能源、增长收益。新能源开发与节能技术应用的实质是分析怎样以高效益的实现能源开发，以收益增长、环保节能为目标，对新能源开发与节能技术应用的各个环节有效地分析、改进、控制和完善，以达到提高工作效率、节..

2013-10-23

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