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谈低速电动车:管理不应一刀“切”或“放”
低速电动车市场真的是一片蓝海吗?从市场销售情况上看,2015年低速电动车全年销量近70万辆,有低速电动车企预测2016年低速电动车销量会超过100万辆。但事实上,低速电动车市场似乎并没有想象的那样乐观。目前,低速电动车可销售的区域有限且市场趋于饱和,各品牌之间的竞争非常激烈,一些企业不惜压低价格换取市场。 总体来讲,低速电动车面临问题有两个:政策宽松区域低速电动车市场接近饱和,同时大多数城市严禁低速电动车销售及上路,无法打开更多市场;第二,低速电动车企业林林总总,产品质量良莠不齐,低价恶性竞争,扰乱市场秩序等。 可以说,存..
2016-10-10
低速电动车驱动再升级 助电动汽车快速发展
在刚结束的中国电动汽车百人会首届高端论坛上,不少专家和学者建议,应当大力发展低速电动车,使其成为适用于各个年龄阶层消费者的“国民车”。对于何谓“国民车”,雷丁电动汽车董事长李国欣是这样解读的:“国民车既是能满足老百姓的生活需求,又是买得起又用得放心的全民性产品。” 基于此,雷丁电动车从去年12月22日就启动了“国民第一车”战略。国民第一车要兼顾国家可持续发展和老百姓生活所需的双重需要,从人群、购置成本、养护便利性、适用性等多方面真正做到“国民性”。相比大众化产品,具备“国民..
2015-02-07
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页 总数:
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