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中国品牌乘用车的突围之路急不得
在产销量、市场占有率不断下滑的数字面前,中国品牌乘用车的整体困境不言而喻,叫衰的声音也时时冒出。 然而在最近的几次采访中,笔者发现,身处其中的中国品牌汽车人并非想象中那么悲观;相反,他们多数去了汽车市场井喷期时的浮躁心理,能从汽车产业发展的内在规律出发,理性而谨慎地看待中国品牌乘用车如今的处境。 奇瑞汽车营销公司总经理黄华琼的观点最具有代表性,他认为,中国品牌汽车企业这几年都在结构调整中自我变革,由追求数量向追求质量转变。 “从现状来看,各个中国品牌企业现在产品的质量、水平都已经不低了,与合资品牌的差距在缩小。一些..
2014-09-12
7月中国品牌乘用车市场份额依然延续下降趋势
据中国汽车工业协会提供,7月,中国品牌乘用车共销售46.91万辆,环比下降17.21%,同比增长7.72%,占乘用车销售总量的34.55%,市场占有率环比下降1.68个百分点,同比下降0.64个百分点。其中中国品牌轿车表现低迷,市场占有率跌破20%,共销售15.14万辆,环比下降27.18%,同比下降22.66%,占轿车销售总量的17.65%,市场占有率环比下降3.26个百分点,同比下降5.64个百分点。 1-7月,中国品牌乘用车共销售409.94万辆,同比增长2.43%,占乘用车销售总量的37.30%,市场占有率同比下降3.12个百分点。其中中国品牌轿车共销售151.96万辆,同比下降16.10%,占轿车销售总量的21.68%,市..
2014-08-12
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