9月11日，中国工业报记者从中国汽车工业协会（以下简称中汽协会）召开的月度信息发布会上获悉，8月，我国汽车产销表现略好于上月，汽车累计产销增速回落至9%以下，年初至今累计增速呈现回落走势。
数据显示，8月，我国汽车产销分别完成171.44万辆和171.56万辆，产量环比下降0.34%，同比增长2.22%；销量环比增长6.02%，同比增长4.04%。
1~8月，我国汽车产销分别完成1521.89万辆和1501.73万辆，比上年同期分别增长8.61%和7.67%，增幅与上年同期相比分别下降2.9和3.6个百分点。
乘用车产销保持增长 同比增速较上月回落
8月，乘用车产销情况好于上月，产销分别完成148.1万辆和146.82万辆，比上月分别增长0.57%和8.12%，与上年同期相比分别增长6.72%和8.5%。
1~8月，乘用车产销分别完成1266.18万辆和1245.95万辆，比上年同期分别增长11.55%和10.7%。分车型看，SUV和MPV增长明显，增速均超过30%，其中SUV产销增速分别为35%和34.5%，MPV产销增速分别为58.7%和54.1%；轿车产销增速较低，分别为5.3%和4.5%；交叉型乘用车产销分别下降15.5%和14.3%。
中国品牌占有率较上月提升
自去年10月以来，中国品牌乘用车市场份额同比已连续12个月下降，不过8月中国品牌乘用车和中国品牌轿车的市场占有率均比上月有所回升。
数据显示，8月，中国品牌乘用车共销售54.51万辆，比上月增长15.42%，同比增长5.69%，占乘用车销售总量的37.13%，占有率比上月提升2.35个百分点，比上年同期下降0.99个百分点；当月，共销售中国品牌轿车17.79万辆，比上月增长15.1%，同比下降21.09%，占轿车销售总量的19.53%，占有率比上月提升1.51个百分点，比上年同期下降5.55个百分点。
1～8月，中国品牌乘用车市场占有率为37.48%，较上年同期下降2.78个百分点，与德系、日系、美系、韩系和法系相对稳定的市场份额不同，中国品牌下降明显。
中汽协会副秘书长许艳华认为，中国品牌乘用车市场份额连续12个月同比下滑，除了与外国品牌有差距、部分城市限购、外国品牌价格一再下探外，还有社会各界和消费者对中国品牌汽车缺乏了解，缺乏购买氛围。
商用车产销回落明显
8月，商用车产销量继续保持明显回落走势。8月，商用车产销分别完成23.34万辆和24.74万辆，环比分别下降5.76%和4.94%；同比产销分别下降19.38%和16.36%。在商用车主要品种中，客车产销环比、同比均呈一定增长，而货车则呈一定下降。其中，8月客车销售4.97万辆，比上月增长3.59%，比上年同期增长9.73%；货车共销售19.77万辆，环比、同比分别下降6.87%和21.08%。
1~8月，商用车产销分别完成255.71万辆和255.78万辆，比上年同期分别下降3.94%和5%。分车型看，客车产销分别增长6%和6.6%，客车销量净增2.34万辆；货车产销分别下降5.5%和6.8%，销量净减15.82万辆。
中汽协会副秘书长姚杰分析，货车产销下降，与近期排放标准升级，企业产品转型有密切关系。
汽车出口继续下降
汽车出口比同期继续呈现下降态势。“除2月受春节影响出口量低外，8月为今年以来出口量最低。”姚杰指出。
8月，汽车企业出口为6.81万辆，环比下降5.1%，同比下降3.5%。分车型看，乘用车8月出口4.09万辆，环比增长3.4%，同比下降1.1%；商用车出口2.72万辆，环比下降15.5%，同比下降7%。1~8月，汽车累计出口58.48万辆，同比下降8.4%。其中乘用车出口34.33万辆，同比下降11.1%；商用车出口24.15万辆，同比下降4.4%。
数据显示，8月，我国汽车产销分别完成171.44万辆和171.56万辆，产量环比下降0.34%，同比增长2.22%；销量环比增长6.02%，同比增长4.04%。
1~8月，我国汽车产销分别完成1521.89万辆和1501.73万辆，比上年同期分别增长8.61%和7.67%，增幅与上年同期相比分别下降2.9和3.6个百分点。
乘用车产销保持增长 同比增速较上月回落
8月，乘用车产销情况好于上月，产销分别完成148.1万辆和146.82万辆，比上月分别增长0.57%和8.12%，与上年同期相比分别增长6.72%和8.5%。
1~8月，乘用车产销分别完成1266.18万辆和1245.95万辆，比上年同期分别增长11.55%和10.7%。分车型看，SUV和MPV增长明显，增速均超过30%，其中SUV产销增速分别为35%和34.5%，MPV产销增速分别为58.7%和54.1%；轿车产销增速较低，分别为5.3%和4.5%；交叉型乘用车产销分别下降15.5%和14.3%。
中国品牌占有率较上月提升
自去年10月以来，中国品牌乘用车市场份额同比已连续12个月下降，不过8月中国品牌乘用车和中国品牌轿车的市场占有率均比上月有所回升。
数据显示，8月，中国品牌乘用车共销售54.51万辆，比上月增长15.42%，同比增长5.69%，占乘用车销售总量的37.13%，占有率比上月提升2.35个百分点，比上年同期下降0.99个百分点；当月，共销售中国品牌轿车17.79万辆，比上月增长15.1%，同比下降21.09%，占轿车销售总量的19.53%，占有率比上月提升1.51个百分点，比上年同期下降5.55个百分点。
1～8月，中国品牌乘用车市场占有率为37.48%，较上年同期下降2.78个百分点，与德系、日系、美系、韩系和法系相对稳定的市场份额不同，中国品牌下降明显。
中汽协会副秘书长许艳华认为，中国品牌乘用车市场份额连续12个月同比下滑，除了与外国品牌有差距、部分城市限购、外国品牌价格一再下探外，还有社会各界和消费者对中国品牌汽车缺乏了解，缺乏购买氛围。
商用车产销回落明显
8月，商用车产销量继续保持明显回落走势。8月，商用车产销分别完成23.34万辆和24.74万辆，环比分别下降5.76%和4.94%；同比产销分别下降19.38%和16.36%。在商用车主要品种中，客车产销环比、同比均呈一定增长，而货车则呈一定下降。其中，8月客车销售4.97万辆，比上月增长3.59%，比上年同期增长9.73%；货车共销售19.77万辆，环比、同比分别下降6.87%和21.08%。
1~8月，商用车产销分别完成255.71万辆和255.78万辆，比上年同期分别下降3.94%和5%。分车型看，客车产销分别增长6%和6.6%，客车销量净增2.34万辆；货车产销分别下降5.5%和6.8%，销量净减15.82万辆。
中汽协会副秘书长姚杰分析，货车产销下降，与近期排放标准升级，企业产品转型有密切关系。
汽车出口继续下降
汽车出口比同期继续呈现下降态势。“除2月受春节影响出口量低外，8月为今年以来出口量最低。”姚杰指出。
8月，汽车企业出口为6.81万辆，环比下降5.1%，同比下降3.5%。分车型看，乘用车8月出口4.09万辆，环比增长3.4%，同比下降1.1%；商用车出口2.72万辆，环比下降15.5%，同比下降7%。1~8月，汽车累计出口58.48万辆，同比下降8.4%。其中乘用车出口34.33万辆，同比下降11.1%；商用车出口24.15万辆，同比下降4.4%。
