搜索_广西新产品推介和交易平台

手机版

登录注册

搜索

地市：

行业：

返回首页

搜索结果

我国智能汽车产业尚属起步阶段专家称未来传统车企营销需去中间化

智能汽车出现，已经让车企可无限接近用户，而现行的汽车流通体系和运营模式，已经出现了诸多不适应产品发展、产业发展和时代发展的弊病。落后的供应链管理，冗长的流通链条，低效的资金周转效率早已是沉疴痼疾。工信部工业文化发展中心主任罗民在4月9日由工信部工业文化发展中心汽车智能产业研究院(以下称“ICDC汽研院”)举办的车企新能力智库共创会上，工信部工业文化发展中心主任罗民在致辞时指出，我国北斗卫星定位导航系统也全面建成，道路交通基础设施总量大幅增长，汽车智能产业前景广阔。但我国智能汽车产业尚属起步阶段，核心..

2021-04-11

除了自动化，德国车企还有些什么？

毋庸置疑，汽车业是机器人应用最广泛的领域。随着汽车生产自动化的程度越来越高，汽车厂商的工厂机器人越来越多，然而这还不够。目前，德国正在不断推进“工业4.0”规划，“工业4.0”是指大数据与传统制造业的结合，德国制造商开始纷纷加速提升其生产制造的智能化水平，作为德国经济支柱的汽车制造业自然也不会落。　　除了自动化，德国车企在制造领域、更朝着智能化和数字化方向发展。实际上，很多汽车制造商早就开始使用机械臂代替工人进行高精度作业，这些机器人大多被固定在装配线的某一位置，进行着机械性操作。现在，车企希望工业机器人变得..

2016-06-17

谷歌否认自主造车仍倾向于牵手车企

据《美国汽车新闻》报道，谷歌联合创始人谢尔盖·布林(Sergey Brin)日前向媒体透露称，该公司希望与顶级整车厂商(top-tier OEM)合作打造自动驾驶汽车。　　新近在谷歌总部举行的新闻发布会上，谢尔盖·布林告诉媒体，该公司前期打算将重心放在汽车共享领域(如自动驾驶出租车)，时机成熟后再寻求在私家车上普及其自动驾驶技术的可行性。“对于如何推广自动驾驶技术，我们持开放态度。近期而言，我们会让人们尝试使用汽车共享服务。” 　　除了谷歌外，奥迪、宝马、奔驰等豪华车企目前均正在大力开发自动驾驶技术。而谷歌早前业已同通..

2015-10-08

广汽丰田：车企“智造”哪家强？

毫无疑问，一个制造业的转型时代已然来临。德国提出工业4.0，美国发力工业互联网，形势刻不容缓，中国无以避免，中国的汽车行业更是如此。　　今年5月19日，国务院正式发布《中国制造2025》规划。6月24日，“中国制造2025”战略的顶级领导机构——国家制造强国建设领导小组宣布成立，国务院副总理马凯担任组长，工信部部长苗圩等人任副组长。汽车产业已被列入新战略重点突破的领域之一。　　对每一家汽车企业来说，实现生产环节智能化和高度自动化，将“中国制造”向“中国智造”转变成为了最为紧迫的任务。 ..

2015-09-06

车企重金投新能源汽车 2017年或将成汽车业颠覆元年

与三伏天的酷热恰好相反，国内汽车销售市场正持续下行，甚至有些寒冬景象。　　《证券日报》记者发现，新能源汽车再次成为传统车企转型升级的首选。2015年以来，共有四家整车企业以非公开发行的方式募集资金，斥巨资投入新能源汽车项目建设;另一方面，新能源汽车在惨淡的汽车市场上“异军突起”，销量抢眼。　　据中国汽车工业协会最新数据显示，今年上半年，新能源汽车累计销量为7.27万辆，同比增长240%。　　与此同时，记者在走访“洋牌”电动汽车特斯拉体验中心时发现，即使没有获得明显政策福利的电动汽车在华销量也不..

2015-07-28

十大主力车企均未完成半年目标

今年上半年，国内车市增速整体放缓，豪车市场也随之降温。以一汽-大众奥迪为代表，不少豪华车企纷纷下调了各自今年的销量目标;而在普通品牌方面，虽然没有品牌明确提出降低销售目标，但是上半年销量目标完成情况也并不乐观。就连上海大众、一汽-大众、上海通用这样的龙头企业也不过将将完成了全年目标的大约40%左右，能否达成目标现在看来颇成问题。　　由于车市微增长，如上海大众、一汽-大众、上海通用这样动辄销量百万的车企受到的冲击比较大，上半年销量出现微增长甚至倒退的现象。让我们看看几个典型车企的销量完成情况。　　　　南北大众的..

2015-07-28

转正之路低速电动车企业忐忑“备考”

能不能拿到生产资质还很难说，我们正按照11月发改委出的《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定（征求意见稿）》（以下简称规定）一条条写申请材料。”雷丁电动汽车总经理舒欣对腾讯汽车表示。此时的他露出了无奈和困惑的表情，而在刚刚结束的“雷丁电动汽车战略发布会暨D70上市”活动上，他还意气风发的从政策和市场两个方面剖析新能源汽车广阔的前景。政策与市场无法两全？政策推动下的新能源汽车像是被宠坏的孩子一样有钱任性，溺爱导致的是产业链上下在“等政策”，专家企业纷..

2014-12-23

车企召回率排行榜：奔驰召回最少现代最频繁

根据统计机构数据，在美国市场市场，如果用召回车辆数量对比销量，30年来梅赛德斯-奔驰属于召回率最低的车企，而现代却是召回率最高者。 iSeeCars.com网站以美国国家公路交通安全管理局NHTSA数据为基础，统计了从1985年到2014年(未完成)这30年间，15家主流车企在美国累计召回量(编者注：严格意义上单位是“辆次”)；然后对比1980年到2013年的销量，得到召回率，即每单位销量的召回量(Number of vehicles recalled per vehicle sold)。以按比例召回频度最低的梅赛德斯-奔驰为例，该车企1985年至2014年在美国累计召回了210万辆汽车，1980年至2013年在美国累..

2014-09-29

中国车企“走进”阿盟需靠本土化战略

“汽车品牌国际化的涵义已经从“走出去”变成了“走进去”，不仅要做贸易出口，更要在当地市场深耕细作，融入到当地消费者的文化和生活中去。惟有如此，中国品牌才能在“蓝海”日渐泛红的阿拉伯国家市场，乃至全球海外市场的激烈竞争中立足并谋求扩张。　　　　除了南亚、北非和南美等传统海外市场，与中国有着悠久贸易历史、贸易往来日益密切的阿拉伯国家也早已成为中国品牌进军海外的必争之地，出口到阿拉伯国家的中国汽车占中国汽车出口量的近三分之一。　　9月11~12日，由宁夏回族自治区人民政府主办，中国国际贸易促进委员会汽车..

2014-09-19

自动驾驶汽车路线图：谷歌向左，车企向右

谷歌曾在2012年与全球多家顶级汽车制造商就合作生产自动驾驶汽车展开过谈判。但因双方分歧严重，谈判最终破裂，并促成谷歌拿出了今天的无方向盘设计原型。早在2012年，一支由少数工程师和业务人员组成的谷歌团队，先后与全球最大的几家汽车制造商就合作生产自动驾驶汽车展开了一系列谈判。在其中的一次会议上，虽然谈判的双方都对这项极具未来色彩的技术表示出十足信心，但双方却也很快意识到，要实现全面的合作似乎是完全没有可能的。谷歌与汽车制造商之间的分歧几乎涉及到每一个合作环节，从汽车性能，到推向市场的时间，再到合作的程度等等。传统..

2014-09-12

共2页总数：35条

设为首页 | 关于我们 | 会员服务 | 友情链接 | 联系我们
中国·广西工业创新促进会 ©版权所有桂ICP备14000625号-2