3 链合创新效率分析
在链合创新中，竞争机制、扩散机制、传导机制、学习机制等机制的运行会产生各种创新效应，如链合创新扩散机制产生溢出效应，学习机制产生学习效应，竞争机制产生竞合效应，传导机制产生链合效应，且在上述4个机制的运行过程中都存在协同效应。这些效应产生于链合创新系统，又反作用于链合创新系统，在这些效应的作用下，链合创新的效率要高于一般的合作创新。具体来说，链合创新的效率主要表现在以下4个方面（见图2）：
图2 链合创新的效应和效率
3.1 促成资源整合与共享，节约创新资源
链合创新使产业链内各个企业的创新资源得以整合和共享，从而提高链内创新资源的质量和利用效率。链合创新基于整条产业链优化整合创新资源，这种优化整合不是对各创新主体资源的简单加总，而是对来源于各创新主体的资源进行有进有退、有取有舍的汲取、激活和有机融合，使其更具系统性和价值性，协同运作这些资源可以产生“1+1>2”的效应。链合创新中各创新主体之间的紧密联系和相对集中的地理分布，为彼此间共享资源营造了一个良好的环境和平台，资源共享使一种资源可以在多个创新主体之间重复使用、多次使用，避免了重复投资和资源浪费，使资源在链内得到了最大限度利用，由于资源共享而产生的溢出效应和学习效应提高了资源利用效率。
3.2 实现分工与联动创新，缩短创新周期
链合创新中的创新主体之间既有分工又有协作，彼此间形成一种优势互补且关联互动的联动创新关系。链合创新中的分工把链内一个创新过程分解为若干创新环节，每一创新环节都由在这一方面最具优势的创新主体来承担，这种按照优势进行的扬长避短的专业化分工使每一环节的创新时间大为缩短。在链合创新联动中形成的波及、关联、协同等效应，使各环节的创新活动相互影响、相互促进，提高了创新效率，加快了创新速度。在产品和技术生命周期日益缩短的背景下，链合创新对创新周期的缩短意义重大。例如，在链合创新模式下，福田汽车产品设计开发和升级换代的周期缩短到3-5年，在2002 - 2005年，福田汽车实现了8个品牌研制开发和升级换代，带动了中国商用车行业创新的进程。
3.3 防止出现链断或环弱，促进产业链升级
链合创新的各创新主体是风险共担、利益共存的共同体，这种共同体的强利益绑定关系使得各链环之间建立了稳定的、深层次的长期合作关系。链合创新基于产业链全局的创新观念可以避免产业链某一环节的创新断裂影响整个产业的运行，对产业安全的关注促进了链合创新中投入能力、配置能力、支撑能力及产出能力在各链环中的均衡配置，避免了某一环节因开发不足、开发盲区而成为制约整个产业发展的瓶颈。链合创新中优势主导产业创新的扩散、传导和辐射等效应，可以在一定程度上拉升或弥补链内发展中的薄弱环节，带动整个产业链的技术进步和升级。
3.4 强化产业链优势环节，提高产业链竞争力
链合创新中既存在合作中竞争的纵向链合关系，又存在竞争中合作的横向竞合关系。竞争是链合创新主体保持持续创新的动力，纵向链合关系中，各链环上创新主体对链合创新主导权的争夺可以实现链内各环节的群体竞争优势；横向竞合关系中，为争取占优市场份额和链内生存权的竞争可以强化各链环的个体竞争优势。无论是纵向竞争还是横向竞争都在产业链中形成了一种“赶超效应”，在赶超效应的持续作用下，产业链整体竞争力不断提高。合作可以壮大链合创新主体的创新能力，实现链合创新的规模效应。合作使各主体在创新中开展广泛的协同，有效整合进行链合创新所需要的各种资源和能力，通过协同协作充分发挥每一创新主体的特色和优势，降低创新成本，实现创新的集群效益和规模效益，进而使产业链的整体效益倍增。
4 结语
由上文研究可以得出，链合创新是一种具有较高效率的合作创新，中国企业要想成为拥有核心技术、具备全球竞争力的大企业，就必须重视链合创新，置自己于相应的或者相关的产业链中。中国产业要想构建具有较强竞争能力的产业链，就必须进行国内甚至国际化的链合，在与国外同类产业进行链合创新时，中国产业一方面要找准与国外链合的突破口，另一方面也要注意增加我国自主知识产权的技术创新．降低对国外的依附性。借助以产业链为纽带的链合创新，构建具有我国特色和竞争优势的创新链、技术链和产业链，真正实现产业升级优化和技术赶超。