3. 虚拟按键掌控关键功能
现在“泛滥”的触摸屏使得汽车的中控界面变得非常简洁，像“车身稳定控制、运动模式、双区域恒温控制、语音通话以及导航”这些功能在20年前任谁都不敢想象。触摸屏代替物理按键使用，在某种程度上可以减少车内空间的混乱程度。但特斯拉的Model S将“打开后车门”、“接入充电装置”等一些基本功能也完全依靠电子按钮控制的做法，却也实在令人有些担忧——这块17寸的中控显示屏一旦崩溃，很可能会造成严重的后果。虽然虚拟按键确实很酷，但汽车厂商还是应该把一些控制关键功能的按钮改为物理实体键比较稳妥。
4. 不太靠谱的电控车门
就像使用触摸屏一样，现在很多汽车制造商（像雪佛兰的克尔维特）开始使用电子继电装置代替传统机械设备来控制车门的开闭。和几乎所有的高科技一样，大部分情况下它能够良好运行，通过轻触按键就能打开车门。不过试想一下，如果有一天汽车的蓄电池耗光，那是不是该歇菜了呢？幸好通常会有机械控制的方式作为替代，而尽管这种开关门的方式比较老套，一旦发生事故，特别是在失去电力供应而又恰逢车子着火时，所有人的第一反应都应该是拧开车门，赶紧逃命要紧吧。
5. 无钥匙启动的尴尬
不用转动钥匙、甚至不用摸钥匙就能将发动机启动/熄火，这听起来的确很酷。不过试着设想一个场景，有一天你将爱人送至机场，并目送他/她登上跨越到地球另一边的飞机。然而，还没走回到停车场的你突然意识到，车钥匙还在对方手里！顿时捶胸顿足也无济于事......因此，但凡配备了电子打火系统的车型都应该更傻瓜一些，利用配置精确的传感器，一旦钥匙不在车里就自动发出报警，避免我们设想的这样令人尴尬后悔的事情发生。
