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自动驾驶发展有加速“秘籍”?域内巨头用行动诠释
近年来,随着自动驾驶领域竞争加剧,以及技术变现的压力增强,域内各大巨头开始“各施武功”,通过投资、并购、结盟等一系列方式加速自动驾驶技术发展,获取更为有利的竞争地位。 随着近年来的提速发展,自动驾驶已经成长为全球公认的最具前景的产业之一。据业内专家分析,到2020年,使用自动驾驶技术的车辆保有量将接近1亿台,到2025年,有望创造5000亿到2万亿美元的产值。 如此庞大的市场潜力,无怪乎全球各大科技、汽车巨头都“拼尽全力”,不断加大在自动驾驶领域的投入,通过各种形式来提升自己的竞争优势。 掀起“战..
2017-07-14
就是这么神奇 自动驾驶车辆也能玩漂移?
斯坦福大学的一个研究小组用他们的方式研发自动驾驶汽车。但是他们对那种高速上跑的规规矩矩,毫无活力的自动驾驶车兴趣不大。他们改造的自动驾驶德劳瑞恩也能玩漂移,并且比原来漂得还好。 斯坦福大学转速中心主任,机械工程教授克里斯·杰兹(Chris Gerdes)认为,自动化工具应该能够在物理极限内执行任何操作并使自动驾驶汽车本身免于受到伤害。研究小组会从最好的司机,也就是赛车手那里发现灵感。顶级反弹往往需要牺牲稳定的可控性和速度,这就是为什么车手在转弯时常常要漂移。 2013年5月,研究人员开启了这个项目。他们花了两万两千美元买..
2015-10-23
董扬:中国不可能率先实施自动驾驶
自动驾驶 汽车网讯 日前,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬应邀出席了天津达沃斯论坛,参加了题为《实现车辆自动驾驶的路径选择》的小型研讨会。参加研讨的专家来自美国、日本、法国、意大利、英国、韩国、奥地利、瑞典和中国,涉及的行业有汽车制造、IT技术、法律、保险和管理咨询。这场讨论,让董扬颇有感触,对于自动驾驶也有了进一步的认识。 第一,自动驾驶好处巨大。据专家预测,如果普及车辆自动驾驶,可以使车祸事故减少90%,节约大量人力、提高效率,能源经济性提高40%,避免大部分拥堵,车道容量提高80%。另外,还有保险费用下降、创造新的..
2014-09-18
自动驾驶汽车路线图:谷歌向左,车企向右
谷歌曾在2012年与全球多家顶级汽车制造商就合作生产自动驾驶汽车展开过谈判。但因双方分歧严重,谈判最终破裂,并促成谷歌拿出了今天的无方向盘设计原型。 早在2012年,一支由少数工程师和业务人员组成的谷歌团队,先后与全球最大的几家汽车制造商就合作生产自动驾驶汽车展开了一系列谈判。 在其中的一次会议上,虽然谈判的双方都对这项极具未来色彩的技术表示出十足信心,但双方却也很快意识到,要实现全面的合作似乎是完全没有可能的。谷歌与汽车制造商之间的分歧几乎涉及到每一个合作环节,从汽车性能,到推向市场的时间,再到合作的程度等等。 传统..
2014-09-12
英特尔研发全新技术 加速自动驾驶进程
毫无疑问很多电子和软件大型企业开始涉足汽车领域,因为他们研发的很多高新技术正逐渐应用到汽车上。谷歌公司最近发布了旗下第一款自动驾驶汽车,近日英特尔集团也带来了全新车载系统解决方案,用于辅助驾驶员以及汽车制造商。 英特尔公司最初的工作致力于提高电脑的运算能力,现在也投身汽车行业,发布了一个名为“车载解决方案(In-vehicle Solutions)”的硬件加软件系列产品,将为未来汽车提供辅助。虽然你无法通过汽车上的触摸屏来玩最新版“使命与召唤”游戏,但是一体式软件解决方案中使用的计算模块能够非常出色地驱动车载信息娱乐(IVI)系统以..
2014-06-13
各大厂商自动驾驶发展动态
很长一段时间,自动驾驶都处在一个看得见,摸不着的状态。不过随着科技的发展,越来越多的厂商开始将自动驾驶技术运用在汽车上。 谷歌 虽然是一家非汽车类的厂商,但谷歌早在2010年10月份就宣布在开发自动驾驶汽车,并且于2012年5月获得了美国首个自动驾驶车辆许可证。 谷歌整套G oogle Fleet自动驾驶设备包括一台放置在车顶的激光测距仪,能够及时精确地绘制出周边200米之内的3D地形图并上传至车载电脑。说白了,谷歌无人驾驶汽车就是通过上述设备来“看到”其他车辆,主要依靠海量地图数据进行导航支持,还不是严格意义上的自动驾驶。 沃尔沃..
2014-06-06
谷歌发布自动驾驶汽车原型车 未来将量产
早在2009年的时候,谷歌在其他厂商还没有任何实质性动作之前就提出了自动驾驶汽车项目,在经过了5年的开发之后,谷歌也成为全球第一家推出真正意义上自动驾驶汽车的原型车。 这期间谷歌克服了重重困难、获得了本质上的突破。从官方发布的原型车可以看到,谷歌自动驾驶汽车已经不再是那台由丰田普锐斯或者雷克萨斯RX改装而来的车型了,取而代之的是一款小巧的、可爱的,类似于初代甲壳虫那样的产品。 真正意义上的自动驾驶汽车原型车 左图为谷歌自动驾驶汽车原型车实车图,右图为原型车效果图 圆圆的车灯、整合了大量传感器..
2014-05-30
美企业研发头部控制系统 瘫痪病人也能驾车
据《连线》网站报道,美国艾睿电子公司近期研发了一款依靠头部摇动来控制车辆的系统装置。借助这款产品,一名因车祸导致全身瘫痪的患者,时隔14年之后,再次享受到驾驶一辆汽车的乐趣。 山姆·施密特曾经是一名非常有前途的赛车手,以先发车手的身份参加过27次印地赛车比赛。但2000年1月6日,他却阴沟翻船,在迪斯尼世界玩赛车时撞到了墙上,导致脖颈以下瘫痪。虽然一年以后,他创立了自己的车队,以老板的身份重回赛车界,但开车对施密特而言,已经是绝对不可能的事情。 这种情况在2013年底出现了转机。艾睿电子公司找到施密特,询问是否愿意参加该公司的研发项目..
2014-05-26
舍弗勒未来汽车动力总成技术路线概览
舍弗勒集团每四年会举行一次技术研讨会,2014年正值新一届研讨会举办年。在今年4月3日-4月4日举行的活动中,有810名汽车行业工程师和技术人员对发动机、变速箱、底盘技术进行了探讨。 本次会议的讨论主题是“未来交通(Mobility for tomorrow)”。舍弗勒首席技术官Peter Gutzmer提出了包括提升汽车效率、增加电气化程度,以及半自动驾驶等技术。其中它指出,“即便车辆电气化技术正在持续进步,但并不意味着内燃机技术不重要,而变速箱作为今后混动系统中内燃机与电机之间的动力传递机构也变得更重要。” 可变气门机构 ..
2014-04-11
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